1997年10月达万铁路动工兴建

1997年10月31日，四川省达川市至万县（万州）市铁路（达万铁路）正式动工兴建。地委书记李隆春、行署专员赖宜生率我区代表团赴万县市参加开工典礼。国务院总理李鹏及其夫人朱琳分别与在主席台二排就座的李隆春、赖宜生等亲切握手问好。李鹏总理宣布达万铁路开工建设，李鹏总理、邹家华副总理和国务院有关部委负责同志为达万铁路奠基。达万铁路由铁道部和重庆市、四川省合资建设，建设工期为3年。达万铁路使达（县）成（都）铁路向东延伸，形成西南路网东通道川汉铁路的重要后段，在全国铁路网中具有重要地位。特别是三峡工程建成后，达万铁路与长江水上通道相配套形成铁水联运格局、构筑起川渝地区连接华中、华东和出川最为便捷的交通运输大动脉，达川成为名副其实的川东北交通枢纽。达万铁路于1996年5月27日经国务院和四川省人民政府批准建设，并列入“九五”期间国家重点建设项目，是“三峡工程”库区移民安置工作和经济发展的迫切需要。达万铁路全程158公里，达川地区境内72.8公里，工程总投资28.7亿元。这个项目的土建工程在全区首次实行国际招标，共有22家国内外专业施工企业投标。2002年10月24日，达万铁路全线建成通车。

（摘自《纵目70年——新中国达州要事纪略》）

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