四川道路事故仅4.16%由醉驾引发

醉驾入刑十年来

●2011年5月1日，《刑法修正案（八）》实施，正式将醉酒驾驶纳入刑法范围

●从全国看，2011-2021年间，机动车增加1.81亿辆、驾驶人增加2.59亿人，酒驾醉驾肇事导致的伤亡事故相比上一个十年减少了2万余起

●从四川看，自2011年5月1日至今，共计查处酒后驾驶机动车违法行为71457起。道路事故中因醉驾发生的事故占到总数的4.16%，死亡人数占总数的2.07%

□莫海清 四川日报全媒体记者 张庭铭 付真卿

2011年5月1日，《刑法修正案（八）》实施，正式将醉酒驾驶纳入刑法范围，至2021年5月1日，已整十年。

醉驾入刑，酒后驾车的情况到底有没有得到控制？管理力度的变化，又带来了哪些改变？4月29日，四川日报全媒体记者采访了省公安厅交警总队相关负责人、业内人士等，对此进行了解读。

震慑作用显著

醉驾行为发生率明显下降

2011年“醉驾入刑”以来，预防威慑作用显著，醉驾行为发生率明显下降。

4月28日，来自公安部交通管理局的数据显示，2020年醉驾比率比“醉驾入刑”前减少70%以上。而2011-2021年间，在全国机动车增加1.81亿辆、驾驶人增加2.59亿人的情况下，酒驾醉驾肇事导致的伤亡事故相比上一个十年减少了2万余起。

另一组来自四川省公安厅交警总队的数据显示，自2011年5月1日醉驾入刑以来，四川共计查处酒后驾驶机动车违法行为71457起。道路事故中因醉驾发生的事故占总数的4.16%，死亡人数占总数的2.07%。

“4.16%意味着，醉驾引发的事故在全部交通事故成因中的占比较小。”一位长期从事道路交通相关法律研究的人士告诉记者，这十年间，四川省的汽车保有量翻了20多倍，在汽车保有量不断上涨的情况下，醉驾引发事故占比并不高，说明“醉驾入刑”确实发挥了显著的震慑作用。

带来哪些改变

开车不喝酒，代驾订单量飙升

“现在，我们喝了酒都不开车了，酒后开车害人害己。”4月29日21点左右，记者在成都市春熙路商圈附近对10多位市民进行随机采访时，得到的几乎都是这样的回复。市民纷纷表示，“开车不喝酒”已成为大家的共识。

“醉驾入刑”带来的不只是观念的改变，而且还带动了相关产业。来自e代驾的统计数据显示，2011年醉驾入刑以来，该公司四川省的代驾订单总数达到6000万。其中，2020年的代驾订单是2012年的2400余倍。

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