通道建设通江达海内陆遂宁更好接轨国际

2018年，遂宁市被国家发改委、交通运输部认定为陆港型国家物流枢纽承载城市。今年，遂宁申报第二批国家枢纽，在全省获得评分第一，目前已报至国家发改委评审。

立足遂宁、对接成渝、面向西部、接轨国际已成为遂宁物流发展的坐标系。如何更好接轨国际？近年来，遂宁市不断完善物流功能，打造水陆空多式联运体系，不断深化与成都、重庆、珠海、湛江、黔南州、钦州等地合作，全方位构建物流大通道，加速融入“一带一路”和国际陆海贸易新通道建设。

目前，遂宁已形成公铁联运体系，航空物流和水运建设也在加速实施。以安居机场建设为依托，打造物流空港城市。推动实施涪江复航工程，打通涪江与嘉陵江、长江主航道的货运通航，船舶直达重庆，与海上丝绸之路互联互通。

在遂宁，纵横交错的路网正以超常规的速度拓展延伸，搭建起推动现代物流业发展的交通骨架。目前，遂宁已建成“1环8射”高速公路359公里、“3向7线”铁路237公里，路网密度分别是全国平均水平的4.96倍和3.6倍。遂宁90分钟交通圈覆盖成渝地区20余个地级市、110个区（县）、经济总量接近5万亿，涉及人口1.2亿，是四川省重要的次级交通枢纽。

据市商务局相关负责人介绍，遂宁市将着力构建区域大通道、大物流、大贸易格局，加快推进遂（宁）钦（州）、成遂渝货运班列开通，面向贵州、云南、广西拓展南向出海通道，强化与粤港澳大湾区、北部湾经济区的开放合作，拓宽开放型经济发展空间。

同时，遂宁市还将打造成渝双城物流配送中心，建设规模65万吨的冷链物流基地，以及仓储规模50万平方米的大宗物资交易基地。加快建设保税物流中心（B型），加速融入成渝地区双城经济圈，为成渝经济发展提供高效优质的综合性物流服务。

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