梁思成测绘 南充老西桥走进《中国建筑史》

①上世纪80年代的西桥 杨麾 摄

②梁思成所著《中国建筑史》

③《中国建筑史》截图

●本报记者 陈冠霖

顺庆、嘉陵两 区 隔 西 河 相望，河两岸有数条大桥横跨。在这些大桥中，有一座名为“西桥”的石砌拱桥，因为年代久远，南充人称之为 “老西桥”。

A 咽喉要道 老西桥究竟有多老

昨日上午，记者来到老西桥，来往市表方街和玉屏路的行人车辆，在西桥不停地来往穿梭，桥的一端，交警正忙着指挥交通。这座横跨西河的桥，是一座连拱石桥，南充人称之为西桥，又因为年代悠远，人们又称之为“老西桥”。

“我父母就住在西桥对面的牌坊湾社区，每周末，我都回家看望他们，过西桥是最近的回家的路。”驾驶轿车途经西桥的司机刘为国告诉记者，他家离西桥不远，上世纪80年代初，家中床单、衣服等物品，都是父母背到西河去洗。当时车辆不多，住在附近的男孩子都喜欢聚在西桥玩耍，大家在一起追逐打闹做游戏、放风筝、游泳，西桥承载着许多的童年记忆。

至于“老西桥”这一称呼，许多过往市民表示，不知道这座桥建于什么时候，家里长辈也称其为“老西桥”。老西桥究竟有多老？其实，翻阅《南充县志》（1993年版）不难发现，西桥初建于南宋嘉定年间（公元1208年至1224年）。而且，在它被称作“西桥”以前，还曾有多个名字，又名广恩桥、西溪桥、永安桥。从它在南充的地理位置看，还曾是南充西南方向公路出口的咽喉。“至清朝末年，南充陆路古道有8条，都是通往邻近州县的大道。”市地志办编制科科长袁渊明说，西桥位于西大道上，出西门过西桥，上西山，经西兴、八角、五龙、集凤、里坝出境，直达蓬溪县城，远至射洪、三台、成都等地，历来是南充去省城的要道，但由于道路狭窄，通行不便。后来，南充县人民政府成立后，包括西桥在内的桥梁所在乡、村，组织村民及工匠，以民办公助的原则开始修建桥梁，西桥的出行条件才得到改善。

B 测绘西桥 梁思成录入《中国建筑史》

让人想不到的是，西桥曾在《中国建筑史》中被两次提及，而这本书的作者正是梁启超的儿子———建筑学家梁思成。

在书中，梁思成用126字专门罗列“南充广恩桥（今西桥）”的详细介绍，“四川南充县西门外广恩桥，俗称西桥。规制宏巨，蔚然壮观”。不仅如此，梁思成还详细记录西桥为“宋嘉定旧桥，毁于明嘉靖间，其旧址在今桥之南”，他还感慨，“恐万历原状或已有改变处矣”。

梁思成在《中国建筑史》中记录清代桥梁建筑样式、结构时，还提及南充“西桥”。比如，梁思成在介绍地方或民间所建桥时，梁思成评论说，“四川南充县西桥，亦类此式而略小”。

西桥是如何被写入《中国建筑史》的？对此，《梁思成传》记载，1937年，梁思成携全家5人离开北京，一行人从天津、青岛、济南、徐州、郑州、武汉到长沙，最终选择前往昆明，并于1938年1月中旬到达昆明。抵达昆明后，梁思成争取到中华教育文化基金会的支持，组织人员开展野外古建筑调查，对周边古建筑进行调查。不久，梁思成的老搭档、中国营造学社文献部主任刘敦桢也抵达昆明，自此他们在中国西南地区展开了大范围的古建筑调查活动。仅半年，梁思成等人调查了730余处古建筑，为他随后完成《中国建筑史》充实了极为重要的实物资料。

1942年，梁思成开始撰写中国建筑学的扛鼎之作———《中国建筑史》。在文中“南充广恩桥”一段有了这样的记录：“东西七孔，皆半圆券，券之净跨约十一米，桥面宽九米”。这段记录下有了这样的备注：“刘敦桢、梁思成等人测绘。”

C 三毁三建 南充人重修保护

梁思成说，“桥后世累经修改”。的确，翻阅有关南充历史的志书不难发现，西桥曾三毁三建。那么，历代南充人为什么执着地修复西桥？

《南充县志》记载，西桥建成于南宋嘉定年间（公元1208年至1224年），取名西桥；明嘉靖初（公元1522年后）桥毁，明万历六年（公元1578年），大学士陈以勤修复西桥，改名广恩桥；后来桥又毁，至乾隆十九年（公元1754年），一位名叫刘柱元的人，募资重修桥，更名西溪桥；数年后桥再毁，嘉庆十四年（公元1809年），黄润之、袁凤孙等地方官捐资重修，命名永安桥。

南充人执着重修西桥的原因，从嘉庆年间的《南充县志》可窥探一二。前人记载，曾经的西河，由于“众流交汇，水势汹壮”，尤其是夏秋换季时，山水往往骤然而至，瞬息之间“波涛千尺”，附近无供人们渡河的船舟，即便找到船舟，也因“水势汹壮”而“不可渡”。

在这种情况下，只有修一座桥，才是长久之计。人们对修桥的热情是高涨的，公元1809年，黄润之、袁凤孙等地方官捐资重修西溪桥（今西桥），南充人“乐而从之”，“不以兴作为苦”，官民共同重修西桥，“官不旷”，“民不怠”，“上下安和，百废俱举”。最终，西桥于嘉庆十四年二月开工，嘉庆十五年八月竣工。“现如今的西桥，就建于清嘉庆十四年（公元1809年），桥基、桥身基本完好。1983年，市政府公布其为市级文物保护单位。”袁渊明说。

如今的西河，早已没了昔日的“水势汹壮”，但每天在老西桥来来往往的车流行人依然络绎不绝，作为两百年的老桥，它历经沧桑，却依然发挥着它最初也最重要的作用。

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