◎遂宁境内设2个站点◎2025年可建成通车◎遂宁段累计投资约200亿元 成达万高铁的建设对遂宁意味着什么？

12月24日，新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称成达万高铁）全线控制性工程华蓥山隧道、天府动车所破土动工。此举标志着时速350公里的成达万高铁建设进入工程实施阶段，更意味着通过几代遂宁人的努力奋斗，遂宁高铁梦即将变为现实。

遂宁首条在建高铁

2025年建成通车将设遂宁站和蓬溪南站

成达万高铁是过境遂宁的首条高速铁路，也是遂宁在建的唯一高速铁路。

“成达万高铁全长486.4公里，其中新建铁路432.4公里，全线投资851亿元，其中遂宁段约76.3公里，按照可研批复估算投资约137亿元。”市发展改革委党组书记、主任夏海荣说，根据规划还将配套建设遂宁存车场、遂宁站区下穿通道、车站广场等项目，累计投资将达到200亿元左右。

成达万高铁项目涉及遂宁市船山区、安居区、蓬溪县、遂宁经开区、市河东新区，计划2025年建成通车。项目将在既有遂宁站北侧并站分场设成达万高速场，站台规模为3台8线。还将在蓬溪县鸣凤镇附近设蓬溪南站，站台规模为2台4线。

无缝衔接城市规划

区位优势更加突出发展支撑力更加强劲

这条遂宁人民期盼已久、填补遂宁高铁空白的成达万高铁项目将给遂宁发展带来哪些机遇，对推动遂宁经济社会发展和在成渝地区双城经济圈建设中加快实现中部崛起有哪些重要意义？

“项目的开工建设标志着推动长江经济带发展、成渝地区双城经济圈建设等国家战略在川落地实施取得实质性成效。”夏海荣表示，成达万高铁在遂宁设站，线路和车站设置与城市规划将无缝衔接，370万遂宁人民进入“高铁时代”的愿望得以实现。

随着下步绵遂内城际铁路、遂宁存车场等项目的建成，遂宁区位优势将更加突出，将实现与成都、资阳、南充等周边城市30分钟交通圈，与重庆、绵阳、达州、内江1小时交通圈，可开行成都、重庆、绵阳、达州、内江等方向始发动车。

夏海荣表示，这些项目建成后，遂宁市将成为四川省沪汉蓉铁路大通道和沿江高铁唯一交汇城市，对建成陆港性物流承载城市，构建成渝主轴“北货南下、南货北上、中转物流”集散中心具有重大意义。

同时，项目的建成将全面实现遂宁市与特大城市高铁城际互联互通，为遂宁市经济社会高质量发展提供强力支撑。

机遇与挑战并存

生活更加便捷优化环境集聚发展要素

俗话说：“火车一响黄金万两。”成达万高铁建成后，遂宁人又将迎来怎样的新生活？

“我们的生活更便捷，发展机遇更多了。“在遂宁工作的成都人刘纯君得知成达万高铁开工建设后，十分欣喜。他认为，成达万高铁的建成，可以大大缩短遂宁市与成都、重庆及其他市州之间的时空距离，拉近与长三角、珠三角、京津冀等城市群的时空距离，方便快捷进出川渝地区，促进各城市间的交流合作，为遂宁人民提供更加快捷便利的出行条件，更将改变不少年轻人的工作方式和老年人的养老方式。

项目建成后还将刺激本地旅游业等第三产业的飞速发展，整体上拉动遂宁经济。彼时，不仅遂宁人可以乘坐高铁去旅游，沿线其他城市的人也可以乘高铁来遂宁，高铁使“快旅慢游”成为可能，同等时间可以看到祖国的更多大好河山，极大提升旅游效率，“高铁+旅游”，已经成为旅游发展新业态和人们旅游的新方式。

遂宁地处成渝之心，高铁压缩了时空距离、加速了区域间要素的流动，如何才能留住、吸引人才和相关发展要素？

“伴随着高铁的通行，人才、资金、信息等发展要素，不可避免会因城市间的发展梯度落差，产生由中小城市向发展环境优越、行政效能高的区域聚集的‘虹吸效应’。”夏海荣表示，这对遂宁发展改革工作提出了更高的要求，需要借助区位优势，不断做大经济总量、做强经济分量、做优经济质量，乘势而上，实现经济实力的跨越提升。

（全媒体记者杜林德）

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