是时候对黄标车 说“永别”了

□魏宁

最新消息显示，一直以来，在环保排放合法与非法之间徘徊残喘的黄标车，将在明年彻底淡出我们的视野。对于饱受汽车尾气侵袭的居民来说，这是一个好消息；对那些仍然在想方设法躲避查验、蒙混过关的黄标车主来说，这是最后的机会，主动配合相关部门，及时注销报废自己已不符合时代要求、不利于自己和他人健康权益的“爱车”，同时将自己的损失降到最小。

2013年以来，全国各地就相继出台了淘汰新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车（黄标车）的方案，泰安市也在近年来逐步加大了控制、淘汰黄标车的步伐，黄标车在市民心中高污染、大排放的形象日益突出，不开黄标车、避免黄标化的观念日益深入。但仍有一部分车主，要么是难舍小利，抱着“得过且过”的侥幸心理在拖延自己陈旧的黄标车的寿命；要么是片面追求车子动力的“有劲”感，购买或者改装大排量柴油车，罔顾他人和社会的感受。

现在，在前期限行限驶的基础上，全面禁行、报废黄标车，无疑是水到渠成、顺势而为的利民之举，作为这座城市的一分子，理应将净化空气、控制污染的一分责任担起来，主动而为、及时跟进，将黄标车的名字彻底封存在历史的相册中。与此同时，作为交通主管部门而言，也要将限时全面禁行、报废黄标车的政策，全面及时地知会广大车主，并通过媒体、警务平台等多种方式搭建社会与管理者的沟通渠道，及时了解、反馈车主和社会公众的关注、问题、疑难，帮助黄标车主履行好注销、报废、补贴的一系列程序，为明年伊始全面淘汰黄标车打好社会基础。

面对当下日益频繁的“雾霾围城”，是时候行动起来了，不但要对黄标车说“永别”，我们也要在城市中逐步推广能买小排量不买大排量、能买新能源车不买油耗车、能乘公交不开车、能步行不开车等节约环保理念。最终，我们要达成的目标是，人人对环保有希望、有责任、有信念、有行动，让共治共享的环保氛围流淌在大街小巷的每一个角落。从这个意义上说，黄标车的彻底离开，的确是改变我们出行方式的第一步。

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