供给侧@泰安 公交出行享便利 幸福指数一路高

□记者 田鑫

“刷一次公交卡能坐两次辆公交车，比原来省了一半的钱。”清明节期间，家住泰城西部的市民小李去天外村游玩，先乘坐16路车后换乘3路车到达目的地，切实享受到了公交免费·优惠换乘带来的实惠。自从2015年5月1日起泰安市实行公交1小时免费换乘后，成为全省首个实现1小时内公交IC卡免费·优惠换乘的城市。

公交1小时免费·优惠换乘、城乡公交开通、65岁以上老年人免费乘坐市内公交车……一项项便民措施让广大市民切身感受到了公交出行的便利，分享到了公交供给侧结构性改革成果。

近年来，随着城市规模不断扩大，城市人口与日俱增，如何增强承载能力、提高服务品质成为各地公交发展普遍面临的考验。泰安市从供给侧结构性改革着手，以推进交通运输公共服务均等化为出发点，大力实施公交优先发展战略，创新体制机制，提高公交车辆档次，增强公交运营能力，提升公交服务品质，推进公交发展迈入可持续发展的快车道，“大公交”体系建设取得显著成效，市民公交出行日益方便快捷。

泰安市在全省地级市中率先制定出台了《泰安市人民政府办公室关于优先发展公共交通的实施意见》和一系列保障措施，对落实公交优先发展战略作了具体部署，市交通运输局以公交管理职能调整为契机，研究制定了构建“大公交”服务体制发展思路，争取市政府成立了优先发展城市公共交通工作领导小组和城市公交发展工程指挥部，推进公交发展由部门行为上升为政府行为。

截至2015年10月，全市拥有公交运营线路56条，运营车辆1187台，运营线路总长1283.3公里，预计年行驶里程5246万公里，年客运量达9230万人次，公交出行的分担率达到20.25%，每万人拥有公交车达11.9标台。全市累计发行老年免费、半价乘车卡近9万张，老年人和残疾人免费优惠乘车达986万人次，1小时免费或优惠换乘780万人次。开通公共交通“一卡通”功能，初步实现城市、城乡公交免费优惠换乘。夜间延时服务线路扩大到11条，市民晚间出行更加方便。推出泰安公交“微步”智能查询系统，实现公交车位置实时查询。逐渐实施公交车无线WIFI免费覆盖，多家银行相继开通银行卡代刷乘车功能。城乡公交票价大幅降低，由原先班线客运每人次5—10元降低至2—3元，一年可为群众出行节约费用2500余万元，泰城周边乡镇50万群众受益。

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