天水公路局启动连霍高速天定段滑坡体治理工作

本报讯（通讯员 岳玲 汪晓红）近日，天水公路管理局启动G30连霍高速公路天水境内山体滑坡治理方案，已对隆起和推移路段路面全部完成处治，在滑坡危险路段设置警示标志、夜间爆闪灯，进行24小时不间断监测，在有效保障行车安全和通畅的同时，展开滑坡处治。

因2013年6至7月间天水遭百年不遇的强降雨，引发了麦积区境内G30连霍高速公路宝天段和天水过境段部分路段山体滑坡、泥石流、边坡坍塌等多种地质灾害。天水公路局按照省交通设计院制定的抢险方案，通过卸载清理滑移山体、反压高填土边坡和维修隆起路面，延缓了宝天路三处滑坡的发展，最大限度地恢复了灾害路段的通行条件,确保了过往车辆的安全通行。经过该局高养中心两年来对滑坡路的持续观测，发现2号滑坡体有复活迹象，对此，省交通运输厅和省公路管理局高度重视，多次实地进行踏勘和方案论证。

2016年1月13日，省交通运输厅和省公路管理局再次组织省交通设计院、铁科院、天水市交通运输局等单位的专家，对G30连霍高速公路宝天段1346公里400米至1349公里段3处大型滑坡点进行了现场勘查，并在天水公路管理局召开了设计方案审查会，经过与会专家详细论证，原则上同意对3处大型滑坡采用抗滑桩的处治方案。因该项工程具有自然灾害紧急抢险特殊性，部分工程需提前动工，由天水公路管理局负责实施。

目前，天水公路局按照设计单位确定的位置开挖桩孔，开挖的桩孔既能当探井，又抗滑，可以准确判断地质状况及滑动面位置，可以更好地补充前期的地质勘探资料。

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