郭大为简要介绍了铜川市转型发展、追赶超越方面的情况。他说,转型发展是铜川追赶超越的现实作为和担当,转型走在全国67个资源枯竭型城市前列,是铜川追赶超越的目标。铜川因煤而生、先矿后市,1958年建市,是陕西省最早的资源型城市,是西北地区重要的能源建材基地。新中国成立以来累计为国家贡献了6亿多吨煤炭、2亿多吨水泥。一切只为多生产,一业独大的发展模式,使得经济步入下坡道,也带来严重的环境污染,曾被媒体称为“卫星上看不见的城市”。从上世纪90年代起,铜川把资源型城市转型发展作为工作主线,强化系统思维,保持定力抓转型,增强冲力快追赶,推进产业、城市、社会、体制机制全面转型,在全国资源枯竭城市转型和节能减排财政政策综合示范城市绩效考核中均获得优秀格次。如今,铜川被命名为“中国循环经济十佳绿色发展城市”。
在回答本报记者提出的铜川在抓党建促脱贫攻坚工作上有什么具体做法时,郭大为说,必须高度重视加强基层组织建设,基础不牢,地动山摇。坚持推行“阳光换届”,通过阳光研判、阳光提名、阳光推荐、阳光通报,建立换届提名人选“四审六核”工作模式,提升选人质量,全面加强各级领导班子和干部队伍建设,“阳光换届”经验做法受到省委领导的肯定,专门批示各地市学习借鉴。铜川有三个贫困县区,脱贫攻坚任务艰巨,在推进的过程中要充分发挥基层干部强有力的执行力、强有力的战斗力。
就媒体关心的铜川煤矿去产能对经济带来的影响,经济下行情况下铜川经济发展的突破口以及铜川航汽铝的发展情况等问题时,铜川市委常委、常务副市长严维佳作了回答。他说,去年全市关闭了21个国有和地方矿产,淘汰产能1058万吨,占全省1/3。面对多重困难叠加的严峻挑战,铜川依靠科技进步,依靠传统产业转型,寻找循环经济突破口。按照“精煤、强铝、扩电、优水泥”思路,加快传统产业改造提升。抓住陕西航空航天和百万辆汽车工程,加强与中航、西飞、秦川、陕汽、比亚迪、吉利等企业对接,主动提供协作配套,培育发展工业铝型材、汽车铸配件,努力打造陕西航汽铝材料工业和汽车零部件生产基地。
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