筑就千里富民路当好发展先行官 ——渭南交通大发展纪实报道之一

????连霍高速渭南西出入口

????沿黄公路

本报记者李小鸽刘李佳通讯员郭锐张庆

编者按：路，是富裕文明的标志，更是经济发展的先行。近年来，渭南交通人以“争当经济发展先行人，甘做社会进步铺路石”为使命，在秦东大地上编织经纬，铸就壮美。扩容、升等、联通，数万个日日夜夜，他们把遍地开花的节点串起来，高速公路公里，干线公路突破公里，新建、改建农村公路公里，累计完成投资亿元。这一条条通衢大道连接着城区与重点镇、工业园区以及旅游景区，形成了中心城区至各县有一级路、各县之间至少有二级路、全市%的建制村通上柏油路，堪称渭南交通发展史上投资最多、建设最快、群众最满意的十年。春华秋实又一年，今朝风景更好看。正是在渭南交通人的努力奋斗下，交通基础设施保障能力全面加强，运输服务水平大幅提升，安全监管和应急处理能力得到有效保障，交通运输面貌发生了天翻地覆的变化。我们聚焦近年来渭南交通人不畏困难，敢干敢拼、敢啃硬骨头的精神，以及渭南交通发展的新气象、大变化，以期对各行业的发展再鼓干劲、再提信心。

十年，一个巨变；十年，一次腾飞；十年，铸就辉煌。翻开过去的十年，渭南市交通运输项目建设一路高歌，一路精彩。以城区为中心，以高速公路、干线公路为主骨架，以县道为次骨架，以乡村公路为脉络，层次分明、城乡协调的区域公路交通网络基本形成，承继起人们满怀深情的种种希望。以交通为命题，以交通为热土，倾尽心血，穷尽心力的奋斗史值得所有人为之礼赞。

让我们看一组数字：过去十年，全市公路建设累计完成投资亿元。建设完成了西潼高速改扩建、渭蒲高速、渭玉高速及连霍高速渭南西出入口改造工程等4个高速公路项目，启动实施了韦罗高速、蒲白高速公路、连霍高速渭南东出入口改造工程等3个建设项目，建成高速公路公里；实施了一大批干线公路路网升级等项目，公路总里程突破公里，建成国道渭南至大荔、国道渭南过境、省道韦庄至澄城、S卤阳湖至翔村、S澄城至韦庄、G合阳过境、沿黄公路等余个市域骨架公路、县城过境公路和旅游公路；新建、改建农村公路公里。至年底，全市公路总里程突破1.万公里，路网密度达到.9公里/百平方公里，位居全省前列。

渭南交通人，以寻求牵系而拓延道路；渭南交通人，在秦东大地上编织经纬，铸就壮美。他们用心血开通的一条条道路，把人们或是带向发达的城市，或是带向优美的景区，还有更多的物流和商业流则通过这些道路，让渭南与全国相连，与世界沟通。

   项目

绚烂在秦东上空的朵朵礼花

经渭南西出口驶入连霍高速，转渭蒲高速至渭南北出口，沿国道、大朝公路、沿黄公路、汉华路至福佑古寨、同州湖，俯瞰千家福，亲临洛河水，影影绰绰，绿柳徘徊，笔直开阔，大道通衢，一路美景，一路风光。矗立于的黄河湿地旁的沿黄公路服务区、自行车赛道、汉华路廊桥，一侧良田千里，五谷丰登，一侧波光粼粼，青纱帐起，守护孕育一方富庶与安宁。

这是众多渭南市老年书画协会书画家赴交通系统参观采风时的感动和感慨。

“年没再回来，这变化不敢想象！”

“年前，砂石路是门面路，土路泥路是常见路，现在到处有大路，一级路、二级路，村村通上致富路，出门就上高速路。”

回忆过往，老同志们眼中流露出的感动，正是这块土地上正经历着的辉煌变迁印证。然而，这些只是渭南市交通运输发展中的区区一隅。

省道沿黄公路渭河特大桥合龙之际，金色的季节里，轻拂着金色的风，冲霄而上的礼花拖曳着尾际的缕缕紫烟，以雄浑之音诏告天地。夕阳的余晖中，渭河静静流淌，蓝天、白云，横亘了无数个日夜的渡桥，默默地见证着那一个非凡的时刻，安静祥和，如同淡淡弥散的紫烟，如同潺潺不息的渭水，悄悄流进人们兴奋激动的心田，荡涤过往的辛酸。

眼前这景，是无数个非凡时刻中的一个。将造福乡亲，造福父老，造福子孙的项目视为自己的孩儿，视作亲生骨肉，心系着他呱呱坠地，关切着他快乐成长，牵念着他能够泽被苍生，立千秋万代不世之功。渭南市交通人可谓苦心孤诣。

以高速公路、国省道干线、农村公路、中心城市过境路为支撑的渭南路网体系，正是在这样一点一滴的呵护付出中，如今，以四通八达的路桥新姿，以靓丽如画面貌展现在人们面前。

两纵四横国道干线一级路网，四纵四横二级路网。国省干线过境公路，，，，沿黄公路贯通全域。大荔县城过境，蒲城龙阳至富平曹官，富平至耀州红色旅游公路，国道白水全段，国道韦庄至汉村等余个公路建设项目启动建设。

建立六类“十三五”项目库，组织开展农村公路规划，完成脱贫攻坚任务。依五年规划、三年滚动逐年安排实施，方便群众出行。围绕渭南中心城市区，编制渭南主城区过境规划方案，提出“两环六辐射”渭南主城区过境交通体系。形成城市中心区高速公路环线，干线公路环线，辐射蒲城、大荔、华州、富平、西安蓝田、西安临潼六方向。

一个个项目，一条条大路，一道道坦途，架构起各行各业、区域经济流通开放，响当当的“硬”设施，盘活了资源，是区域经济法发展共享再升级，迎进了思想解放新风尚，激荡起跨越发展的大浪潮。

   项目

播撒在热土上的拳拳赤诚

“目标，是对于所期望成就事业的真正决心，每一件有意义的事都需要以坚强的信念去完成。”这是渭南市交通运输局党组书记、局长陈春明的心路写照。注目这片孕育着五百多万东府儿女的土地，青春之梦，事业之梦以及这片土地的深沉大爱，促使着他们经手的每一份工作，每一个决策，每一份担当，都向着渭南交通运输事业持续健康发展的大方向靠拢。

要想富，先修路。这句话时常被人们挂在嘴边，也深刻的昭示了交通对于人民群众，对于区域经济的重要作用。

然而，作为西部欠发达城市的渭南，如何创造并抓住交通运输快速发展的有利契机，是摆在渭南交通人面前的首个问题。

在全面调研的基础上，局长陈春明提出了“争当经济发展先行人，甘做社会进步铺路石”的行业发展目标。也正在此时，省交通运输厅准备实施西潼公路改扩建的消息传出，他敏锐地察觉到：这条路的改扩建将为本市公路建设，特别是中心城市建设带来一次难得的机遇。思路决定出路，经过一番通盘论证，一个大胆的战略构思在渭南交通人的脑海中定格。

在市委，市政府的大力支持下，陈春明频繁来往于省交通运输厅向上级汇报、争取资金。面对困难，他从不言弃，甚至专程去安康向国家赴陕调研组阐述渭南段西潼高速公路改扩建工程的分流情况。正是抱着坚定的信念，顽强的意志，终于争取到G渭南城区过境一级公路项目。

年月日，总投资3.亿元，全长.6公里的渭南城区过境一级项目剪彩开工。如今，这条公路与G、G、S及关中环线连接在一起，完善了全市路网结构，为加速发展的城市架起一道美丽的彩虹。

善借力，善用力，不畏艰难险阻，锲而不舍，成为渭南市交通人秉持的信念。扩容，升等，联通，把遍地开花的结点串起来，连接重点镇、工业园区、旅游景区，使中心城区至各县有一级路，各县之间至少有二级路，形成路网，促进发展，发挥公路大效益。

“以前，修个二级路已经很阔气了，现在则是结合中省政策，寻找将二级路升级成一级路，把三级路扩成二级路的各种可能。各县之间如果不能立刻上项目，那就先把县周围先修好，做好准备。”市交通运输局副局长李宏德这样介绍。

到年底，渭南市交通网络规划布局总体上的三个层次被适时勾勒:高速公路、干线路网、农村公路。其中高速公路为两纵三横一条线，两纵即：白水-蒲城-渭南，澄城-韦庄-罗夫；三横即：合阳-澄城-白水-铜川，西咸北环，西潼高速。一条线：西禹高速。干线公路可以概括为：三纵四横两条线，三纵:S、S、沿黄公路；五横：S，S延伸至洽川，包茂高速-富平-永济，油槐-沿黄（赵渡），G；两条线：S、G。农村公路计划新建改建公里。这些规划的出台，为渭南市今后一个时期的公路建设指明了方向，绘就了蓝图。

以拳拳赤诚之心戮力同心，以款款真诚情意赢得认同，当经年累月，化整为零、主动出击的无数个小胜利相叠加，渭南区域交通大格局的轮廓逐渐清晰。当宽阔的道路修好，人们散步或晨练于道路时，城市美好的明天，已并非不可企及的痴想，而筑路人的百般付出值得所有人铭记。

   项目

掩映在山水间的默默付出

以赤子之心回报于这片土地的热忱，幻化作联系过去与未来的纽带，演绎成互通有无的便捷渠道，串联起遥相呼应的瑰宝明珠。功成之时，惟汗水与艰辛被留下。

当一座桥铺就之时，当一段路通车之际，人们只看得见欢欣与鼓舞，听得见隆隆的炮响，却很少明白整个过程的烦琐与枯燥。

“若要申请到中省补助资金，必须提前三年进行储备项目，编制报告，开会协调，做工程可行性研究，土地预审，环境影响评估，遇到跨河跨铁路工程，另有评估许可。然后才有可能进入施工阶段。这样浩繁的前期筹备，还必须加班加点，按时完成，否则，可能牵连的时日更久。”市交通运输局副局长唐娴介绍。

而正是有了真诚敬业，系一方交通发展的责任之心，渭南市交通运输项目才能一个接一个，遍地开花。

“遇到在渭河、黄河、洛河河上架桥的项目，常需要一份洪水影响评价，但这份评价却至少两年才能拿到，面对人生地不熟的环境，他们同样吃了多次‘闭门羹\’，见不着对方，后来实在没法子，只好打定主意，抱着用精神感动对方的心态做再一次尝试。早上7点前就早早赶到，守在门口等着人家上班，帮衬着收拾收拾办公室，一来二去，才获得认可，完成任务。”唐娴道出的一段经历不由让人心生触动。

然而，这样的奔波却似乎来源于一种“自找的麻烦”。“我们领导平时就习惯站在桌子旁，看着咱渭南的区域地图，开始琢磨。”工作人员如此打趣。

正得益于储备项目的功课做得扎实实在，时机与主动才能够牢牢紧握手中，渭南交通运输大发展的势头才能疾如春雷，成风化雨，造福一方。

在此，让我们将镜头拉回到渭蒲高速公路建设工程，去感受渭南交通人这种不惧艰辛，全力以赴、克坚攻难的事业热情。

渭蒲高速公路谋划年，虽然一直采取招商引资等办法，却收效甚微。面对这一难啃硬骨头，局长陈春明不辞辛劳，不断向省市领导请示汇报，事情还真是让他跑成了。

“干交通工作也要有经济思维，用市场的方法解决我们面对的瓶颈，思路开了，天地就宽了。”陈春明说。招商引资是渭南市政府提出的一个响亮号召，陈春明决定用招商引资这个办法一定能攻克建设资金不足的难题。

真诚的与对方商谈而且单刀直入：“我们合资修路！”他微笑的脸庞上带着诚恳。

对方犹豫着，生怕掉陷坑里。

“双方利益共享！”他索性挑明了说，“划得来就合作，划不来就算认识个朋友！”

简单而爽快的对话，真诚的态度。

对方感到自己的合作伙伴的诚心，也经过了激烈的思想斗争，但最终接受了这份坦诚的合作协议。问题终于迎刃而解了！

也有谈不拢的时候，他说：“那就转变思路呗！只争朝夕，可别让时间溜走噢！”

在抓好全局工作的同时，陈春明丝毫不忘公路规划建设的大事。招商引资、调研论证、争取项目经费，均要悉数过目，亲力亲为。

工程开展后，他时常出现在工地上。工地项目长说：“陈局长从不提前通知他来工地检查的话，有时我在工地，他问起工程质量、施工进展和安全情况；而我不在工地时，他也会来工地直接检查和询问别人工程中存在什么问题需要解决。”

陈春明的意图很明了：他希望看到问题的实质，需要真实的反映问题而不是夸大事实和遮掩矛盾。他说，“唯有掌握第一手情报，才能了解工程的全部！”

时间在繁忙中流失，工程在众志成城中加速拓展。头顶酷暑，勇斗严寒，加班加点奋斗在一线的工程施工人员，也在这种清风正气的带动之中，不断历练成长，不断提升素养，在筑路架桥的各地会战中，如钢铁雄狮一般无惧无畏，不言不弃，将万千种不可能变成可能……

数十米高的大桥上，仅仅向下看一眼，便感觉晕眩，更何况每天来来回回在接头空挡处跨越往返。简易营帐，夜宿工地，为保障如期完工，顺利通车，动辄三五年生活工作于人迹罕至的野外，披星戴月，风吹日晒。

天堑通途。在项目一个接一个圆满完成之后，或许，人们对这个词语的意义已经不会再有太深的感触，但融点血汗在钢筋水泥里的付出与耕耘，却绝对有资格于夜阑人静之时，与湖上之清风，山间之明月，相依为伴，互诉衷肠。

   项目

绽放在人们脸上的喜悦笑容

一个个相继完成的道路项目铺展开来，激活了这个城市的每一个板块，撬动着每个区域的新动能，点燃着百姓致富的新希望，青山绿水间铭刻下了他们挥汗奋战换来的累累果实。

完善了渭南市高速公路路网结构，融入西安大环线，促进经济社会、民间交流、旅游发展的渭玉高速公路；结合路域特点，打造全线景观长廊，全面改善公路通行环境的G渭南至大荔一级公路改造项目；打通少华山景区至渭南市区交通瓶颈，发展沿线经济、提高市民通行能力、提升陕西东大门的形象的G华阴至渭南一级公路改扩建工程；改善国道与高速公路沿县域南端擦边而过的失重状况，将高等级公路跨过茨沟，引向县域纵深，提高原煤等工业品、苹果等农产品的外运效率，扩展对外开放空间，拉动了县域经济的S澄城至韦庄一级公路；从根本上解决革命老区经济发展的瓶颈和群众出行问题，优化了投资环境，促进了旅游业快速发展的华县赤水至高塘红色旅游路；以及完善区域公路网络，破解交通瓶颈制约，方便群众出行，加快城镇建设、弘扬仓颉文化、发展旅游事业的史官大桥及引线工程。

横亘在我们脚下的这些通衢大道连接远方，连接希望，像无数交错延伸的纽带，每一次的开始，每一次的会集，每一次的结束，都预示着一个新的篇章，承接着一个新的更迭。当高速路，一级路，二级路，通村路交织如一张巨网时，新的事业已然起航。

以发达便捷的交通，将渭南区域多处景文历史古迹、风景名胜窜连成线，擦亮渭南历史和文化的“活化石”，不啻一次旅游资源的升级与改造。

智慧高速、美丽干线公路和小康农村公路，路网交通，助力脱贫攻坚大目标，路通田间，路通地头，一路畅通，致富无忧。

支撑卤阳湖航空事业发展的省道，城区过境道路改扩建等十三五期间新项目，着眼于提升城市发展品位，减少市民出行安全隐患，美化亮化绿化设施齐全的一笔笔交通运输的浓墨重彩正待挥就。

过去，是一种改变，现在，是一次辉煌，未来，更是一片希望！便捷的出行环境，是联系外界的通道，是打通壁垒苑囿的“利器”，孕育着新的气象，衍生成新的风尚，行走于笔直开阔的大道上，眼前一幕幕画景掠过，任谁也会发自内心地感到愉悦，露出会心微笑。

长久以来，城市的发展，必然牵动着许多关注城市，热爱城市的淳朴心灵，科学便利的城市交通格局一直是市民期待的美好愿景，如今，这一美好愿景已然成为现实。金色的朝阳里，流彩的霓虹中，纵横如织，车水马龙的渭南交通路网，既谦逊地承载着过去，又积极的迎接着未来，伴随服务着生活在这片土地上的人们每一天，每一年。

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