占道经营日日有 监管还需新套路

本报记者 蒙敏莹通讯员梁少欢蒙晓东/文

在梧州市一些主要路段，总会看到流动摊点、“路中店”占道经营，而衍生在农贸市场周边的“马路市场”，也已经成为市场的“有益补充”，更不用说每到晚上满大街随处可见的夜宵摊档了。

占道经营，已经成为梧州市城市管理的一个顽疾。

9月25日早上7时许，记者在长洲区机场路看到，该路段挤满了正在交易的果贩、菜贩，穿梭在市场中的还有装运货物的三轮车。随后，当记者来到市红会医院时，在附近人行道上经营早餐的小贩生意正好，就连一些有固定铺位的饮食档经营者，也把餐桌椅摆到了室外。

中午时分，在万寿宫市场、新兴市场、大塘市场等市内主要农贸市场周边，又到了“马路市场”最热闹的时候，车辆、行人要想从这些路段经过，也不见得是件容易的事情，卖青菜卖肉的，卖干货卖水盆的，一档挨着一档。

到了晚饭和夜宵时分，占道经营更是愈演愈烈，尤其是一些稍有名气的大排档、饮食店、烧烤档，此刻附近人行道的使用权，基本由这些摊档说了算。

或许对于部分占道经营者来说，就算自己不占道，也会有别人占道，而且管理部门也不可能每天都来整治，就算来了，交过了罚款还可以继续占道，说穿了就是“不占白不占”。

上述现象屡屡见诸报端，部门整治也从没间断，然而，占道之风依然难刹。

那么，占道乱象该由哪些部门监管？狠刹这股歪风又该下哪些猛药？就此，记者分别采访了部分梧州市的人大代表和政协委员，听听他们的见解和呼声。

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