寻求利益诉求的“最大公约数”

近日，据梧州零距离网报道，有网友在市日化路某保险公司门口看到有趣的一幕，一头石狮头上被贴了一张纸，上面写着“石狮滚开，还路于民”，猜测是附近的居民出入不便，“迁怒”于石狮。而在梧州零距离网零距离问政平台上，也有网友用同一张图片发帖，投诉石狮与民争路。

石狮若能言语，定会开口“申冤”，因为石狮其实在此已经“驻守”多年，以前跟市民“相处”，井水不犯河水，彼此相安无事，追溯石狮与民争路矛盾的起源，得从西江四桥开工建设后说起。

西江四桥南起高旺片区与高旺路平交，跨越西堤路、浔江，北接河西日化路口，西江四桥建成后将改善西江南北两岸交通不便的现状。由于施工需要，日化路与西堤路交接处的机动车道被封闭起来，只留下道路两侧的人行道通行。由于道路狭窄，石狮与民争路的矛盾突出，当市民忍无可忍，便将出行不便的怒气发泄到石狮身上，希望通过这种“无声的抗议”来引起相关方面的注意。

早前，在今年梧州市“两会”新闻发布会上，有政协委员对西江四桥建设提出了一个“尖锐”的问题：西江四桥与民居楼贴墙而过，如何保障少数人的权益？事实上，影响并不止于此，在西江四桥施工期间，人流量变少，周边的商铺生意惨淡，石狮与民争路算是一个不大不小的问题。而市市政和园林管理局（市城市管理行政执法局）相关负责人对“尖锐”问题的态度，是承诺采取相关措施，“尽量减少对周边居民的影响”，并表示道路规划“可能对小部分市民造成一定影响，但对绝大多数市民来讲是给出行提供了便利。”

梧州要扩大城市规模，就必须向南、向西发展，建设西江四桥能加强城区的联系，形成快速的城市综合交通运输体系，西江四桥建设方案的出台，是公众参与和专家评议相互结合的结果。理论上来说，这一结果是令“绝大多数人”满意的，但在实践中，“小部分市民”的利益诉求难以得到保障，推诿回避显然是不妥的。

与深化改革一样，城市在发展过程中，也必定会触动现实利益，既得利益者会用挑剔的目光进行审视，甚至利用各种方式进行阻挠。包括西江四桥建设工程在内，梧州市的行政区划调整、棚户区改造工程、两广市场经营户整体搬迁工程等等，利益群体诉求复杂多元，即便是摊贩占道经营、车辆乱停乱放等市民投诉较为集中的焦点问题，背后亦有利益纠缠，治理起来仍然有相当难度。在各方利益博弈下，如果没有共识和妥协，必然会造成莫衷一是的混乱局面，对社会经济的发展形成一定冲击。

社会经济的发展并不必然以牺牲少数人的利益来成全大多数人，但是利益诉求之繁杂，注定难以全面兼顾到位。越是利益多元，越需要我们求同存异，适当地妥协、配合和退让，凝聚共识，为本市经济社会发展汇聚合力。城市发展进程中，反对声音的出现并不可怕，如何在纷纷扰扰的利益格局中抓住根本利益，寻求利益诉求的“最大公约数”，才是真正考验城市管理者的智慧所在。

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