新兴二路两轮车专用道难行？

本报讯（记者 陈雨燕）分道行驶正式实施以来，梧州市交警部门已将两轮车专用道内的停车位全部撤销。近日，有市民向本报反映，驾驶员不愿走两轮车专用道，例如，在金叶网吧对出路段、大塘市场对出路段，部分两轮车驾驶员在上述路段会绕行，通过上述路段后才重新进入两轮车专用道。这究竟是什么原因？近日，记者进行了调查采访。

小车、摊贩占用专用道

4月15日上午，记者到大塘市场对出路段走访。记者驾驶电动车从新兴三路往新兴二路太阳广场方向行驶，驶入新兴二路两轮车专用道，途经大塘市场时发现，大塘市场路口摆满了水果摊，不少三轮车司机将车停在两轮车专用道上候客。

当时，有两辆三轮车在大塘市场的路口上下客并转弯，部分在专用道行驶的两轮车从空隙处绕出机动车道继续行驶。驾驶两轮车的市民张女士表示，大塘市场路口是新兴二路两轮车专用道较为难行的路段，出入该路口的车辆多，在公交车站与人行道之间穿梭的行人多，有时她早上开车经过该路口还会遇到有摊贩在专用道摆摊卖早餐。“在高峰期，我都会有意识避开这个路段行驶，在梧州市第四中学路口处再进入专用道。”张女士说。

记者行驶至金叶网吧对出的两轮车专用道时发现，该路段两轮车专用道路面较为坑洼，有一半路面遍布碎石，有几辆小车临时停放在专用道上，不时有小车、三轮车、两轮车逆行。当天上午在该路段当交通引导志愿者的小欧告诉记者，经常有三轮车驶入这个路段，还有不少车辆逆行。市民潘先生表示，由于这个路段的专用道路面坑洼，司机驾驶两轮车在这段满布碎石的专用道行驶容易跌倒，还要时刻提防迎面而来的逆行车辆，因此他通常会绕出这段路，在下一个路口才进入专用道。

逐步改善专用道环境

就上述问题，记者咨询了梧州市交警部门。梧州市公安局交警支队法宣科相关负责人表示，经过一段时间的宣传与处罚，在两轮车专用道停放的小车已经少了很多，但仍有部分市民在专用道内临时停车，交警部门将持续整治不按规定停车、违规逆行的行为，为市民营造一个良好的出行环境。交警部门还将与城管、市政等部门联合执法，逐步解决道路坑洼、摊贩占道等问题，让两轮车专用道更加顺畅。

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