管好“三无”船 规范“水上”游 锐言

■廖敬生 邓雪珊

多年来，“三无”船舶对梧州市行政区水域范围内渔业资源、水上治安、水上交通安全环境造成了严重的影响。虽然梧州市对“三无”船舶（无船名号、无船舶证书、无船籍）的治理取得了一定的成效，但“三无”船舶的治理是一项长期工作。

在梧州市的水上游泳场、大码头等水域，不乏“三无”船舶的身影，证明这一类船舶在梧州仍具有一定市场。因此，对“三无”船舶的管理，仍有赖于相关部门齐抓共管。笔者认为可从以下几方面着手：

一是多方调查摸家底。国家对“三无”船舶打击取缔的政策是明确的，但多年来“三无”船舶屡禁不绝，监管难的问题一直存在。造成这种局面的主要原因是经营“三无”船舶有利可图，违法者有巨大的利益驱动，更重要的原因是缺乏打击取缔“三无”船舶的有效手段。因此，可以从摸清底数入手，通过乡镇上报、作业跟踪、巡航巡查、港航部门数据等多种途径，掌握辖区‘三无\’船舶的数量、吨位、营运航线、装卸码头，以及船东姓名、所在地址、联系电话等信息，为后续整治工作奠定基础。

二是联动治理强化引导。相关部门应强化巡逻艇布点前移、多道拦截线蹲点值守、突击检查、深夜排查等高强度整治措施。消除“存量”的同时，遏制“增量”也极为关键，因此可以从源头介入，积极对接各地乡镇政府及辖区各船厂，畅通信息沟通，严控“三无”船舶在市场上流通。

三是引导扶持助转型。“三无”船舶整治绝不能简单一拆了之，相关部门在拆解“三无”船舶的同时，也要为“三无”船舶船主、船员提供政策支持和技术支撑，帮助他们转型发展。相关部门可以引导船主购买正规运输船舶、考取相关证件等措施，开展合法运输，帮助“三无”船舶的船东、船员转型发展；还可以积极利用当前旅游业的发展促成梧州水上旅游等。

此外，在开展专项整治的同时也要加强宣传，让大家都能自觉维护梧州水域的安全稳定。

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