红绿灯设置应当更科学

云祥

近日，有网友在梧州零距离问政平台上反映，市政府广场对出的十字路口，有一个人行道的交通红绿灯计时器秒数显示不准确，“红灯时间已经超过99秒，但计时器依然定格在99秒”。针对网友反映的情况，梧州交警部门已通知建设方尽快解决红灯计时器秒数显示不全的问题。

红绿灯时间的设定是根据每个路口的车辆通行流量大小、非机动车和行人的流量多少等综合因素科学设定的。既然是人为设定的，不排除有不合理的地方。人们外出开车，每天都会碰到红绿灯，有的路段红绿灯间隔时间太短，有时过个红绿灯要等几次更替，造成市民开车出行感叹很不方便，究其原因，还是我们的红绿灯变化长短不一，各自为战，没有内在衔接与呼应。

城市红绿灯设计也是一门学问，是否科学与合理，既考验城市管理者的智慧，更检验城市管理者是否以人为本。不可否认，一些红绿灯的设计并不科学合理，如在不该设置红绿灯的地方却设置了；红绿灯的朝向有误；放行与禁行时间安排不合理，且存在浪费现象；车辆放行与行人放行存在冲突等等。因而，如何让红绿灯“红”得科学，“绿”得合理，是城市管理者、特别是交管部门的当务之急。

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