渭北大横线 填补干线公路空白

二级公路网化工程长安大道滈河大桥（首席记者 李明 摄）

“310国道建成，我就买一辆大车，把自家种的红薯拉到西安去卖。”36岁的张力是临潼区月掌村村民。他说，月掌村里的人都是以种植、养殖为生，但因为路不好，村里种植的蔬菜很难及时拉出去，因此，大家大多种植红薯、土豆等储存时间较长的菜类，等待兰州、甘肃等地的菜贩子来买。“菜贩子给不上价，我家里的9亩地全部种了红薯，年产大概5万多斤，我自己拉出去卖的话，至少不得多挣几千块钱。”张力说，他买车后除了将自家的农产品拉出去卖，还能给村里人帮忙，路修通后村里距离渭北工业园也不远，还可以直接给工业园供，到时大家的思路还会放开，收入还会增加。

“310过境公路也叫渭北大横线，是以过境交通兼顾区域交通的国道主干线建设项目。”站在即将修成通车的双向8车道的马路上，市交通运输局工程处书记张金龙介绍说，渭北大横线起于临潼区零口街道王庙村，止于未央区草一村，与秦汉大道顺接，全长51公里线路，有34公里为新建段，近17公里改建段。全线按一级公路标准建设，采用双向六车道或八车道，设计时速为80公里。

据了解，由于历史原因，国道310在西安境内和国道108并线通行。由于两条国道的过境车辆汇入一条双向两车道的国道，沿线车流量持续增加，交通拥堵现象已经影响到城市主干道的正常通行。西安市委、市政府主动出击，规划实施了包括310过境公路在内的一批国省干线升等改造工程，并将其纳入五项重点工作之一的公路交通枢纽建设项目。108国道升级改建工程已于2016年6月底建成通车，工程连接临潼、灞桥、长安、户县、周至等五个区县，是西安东西大动脉。该工程的建成有效提升了西安干线公路的综合水平，进一步优化西安市区域路网结构，有效提高西安公路主枢纽地位和路网服务能力，对于进一步提升西安东西大动脉通行能力、改善城市出入口交通状况、服务沿线县域经济发展具有重要意义。

“渭北大横线一期工程从临潼任留街道新阎路到高陵姬家乡泾渭路，全长20公里连接着临潼渭河北和高陵西禹高速以东区域，也填补了这一地区没有国省干线的空白。”张金龙介绍说，经过两年的努力，去年一期工程顺利通车后，西安至阎良已经有了第二通道；在有效缓解渭北地区交通压力的同时，作为高陵区内唯一一条不收费的国省一级公路，一期工程也极大地改善了沿线群众的出行条件。渭北大横线在临潼境内横跨渭河南北，连接渭北工业区、航空拓展区、农业示范区和临渭协作区，这对实现各经济片区相互贯通、融合发展意义重大。项目建成通车将最大限度地推进片区和产业发展，为美丽临潼建设注入强劲动力。

“一期建成通车后，目前二期渭南界至临潼区新阎路段15公里，以及加宽渭河大桥和泾河大桥，参建各方已进场。”张金龙介绍说，2017年全线建成通车后，国道310西安过境公路将使西安市境内中断的国道108、310、210实现有效联通。过境车辆从外围有序对接、高效分流，西安城市主干道面临的交通压力随之缓解。据介绍，新建的渭北大横线一级公路贯穿渭北工业区，便捷的交通将为工业区的发展插上腾飞的翅膀。通过进一步密切阎良航空工业组团、临潼现代工业组团、高陵装备工业组团之间的交通联系，承接主城区的经济辐射能力，渭北大横线将对加快渭北工业区经济快速发展，促进城市组团的快速发展，加快西咸一体化进程等提供有力的交通支撑。

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