构建“二环十二辐射”国家高速公路枢纽

城市交通多元化发展，城市脉络日渐清晰。 （记者 王旭东 摄 资料图片）

大西安需要大发展。到2020年，西安将初步形成以综合运输枢纽为核心，综合交通网络为支撑，平安绿色智慧交通为依托，“便捷通畅、高效安全”的现代立体综合交通运输体系。

构建“二环十二辐射”国家高速公路枢纽，至2020年，大西安高速公路里程将达到747.2公里（含西咸新区），高速公路网密度达到6.95公里/百平方公里，形成覆盖全域、畅接全省、辐射全国的高速公路网络格局。构建“二环十六辐射”的干线路网，加快市域快速路体系的形成。新改建普通国省干线329公里，建设主城区连通副中心城市和西咸新区的快速路194公里。建成重要农村公路298公里。目前，国道108改建工程、纺渭路拓宽改造工程、省道107周至段基本建成通车，高陵区西营十字立交桥主体贯通，省道107改建工程蓝田段、国道310过境公路工程全面推进，省道101改建工程开工建设。

构建公路客运枢纽“一核两极”的空间结构，优化全市客运枢纽（场站）布局，提升单个枢纽的设施水平、产业承载力和集聚效应；形成“一心两带”的公路货运空间骨架，支撑主城区重点产业发展，降低物流成本，做大做强大西安专业化物流产业。同时，按照“减少复线、抽密补疏、提高运效、保障出行”的原则，合理配置公交线路资源，加强常规公交与地铁、公交枢纽场站、长途客运站及常规公交主干线路与次支线路之间的换乘接驳，实现“地铁更快捷、公交更便利、道路更畅通、市民更方便”的总体目标。

2017年12月27日，西安外环高速公路南段开工。2020年西安外环高速公路全线贯通，将形成西安高速公路大枢纽，全面服务陕西省枢纽经济发展。中心城区连接鄠邑区、阎良区、临潼区的城市快速公路中，南三环至鄠邑区、东三环至临潼城市快速路前期手续全部完成，鄠邑区试验段顺利贯通，为沿线区域经济和产业发展提供了有力支撑。

《关中平原城市群发展规划》提出以西安咸阳国际机场、西安北客站和西安国际港务区为依托，加快将西安打造成为以服务丝绸之路经济带为重点，具有更大辐射范围和集聚能力的国际性综合交通枢纽。大西安正紧抓难得的历史机遇，加快建设步伐，推动空港、陆港、高铁港“三港联动”，不断提升西安的枢纽地位，增强在全国乃至全球的资源配置能力。本组稿件由记者冯晓瑞采写

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