构建中国汽车维修业新格局研讨会召开

日前，中国汽车维修行业协会、西安市机动车服务行业协会，以及西安市汽车维修行业管理处等联合召开构建中国汽车维修业新格局研讨会，对前不久交通运输部、国家发改委等十部委联合出台的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》进行了解读。

数据显示，当前汽车维修服务市场容量已达5000亿元，2020年有望突破万亿水平，但行业内还存在不规范、价格不透明、不诚信等诸多问题。对此，《意见》将会对行业产生怎样的影响？中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会秘书长魏同伟表示，《意见》最大的创新和突破在于破除配件及技术垄断，要求主机厂向维修企业和独立经营者公开汽车维修技术；允许原厂配件自由流通，授权维修企业不得以汽车在“三包”期限内选择非授权维修服务为理由，拒绝提供维修服务。针对各界关注的“同质配件”问题，魏同伟表示，欧美汽修事业发展了100多年，有很多先进的管理模式和运营机制，但不是全部都适合中国市场，我们需要从中选取适合我们自身的，同质配件就是一个突破，它会解决在中国市场配件的混乱状况以及假冒配件的问题。

本报记者张巍实习记者刘子威

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