咸旬巨龙腾关中 ——写在咸阳至旬邑高速公路建成通车之际

文//安立广 图//黄金峰

咸阳至旬邑高速公路是国家高速公路银（川）百（色）线（G69）陕西境的重要组成部分，是陕西省“2367”高速公路网六条辐射线之一，也是关天经济区的重大基础设施项目。该路线起于咸阳市秦都区福银高速公路马庄互通式立交，穿越咸阳南、中、北三大产业带，途经2区、4县、21乡镇，跨越6条主要河流，连接6条主要公路，止于旬邑县赤道乡，与省道S306相交，全长93.552公里。全线采用双向四车道设计标准，时速80-100公里/小时，共设7处互通式立交，1处服务区。其中控制性工程三水河特大桥全长1688米，为7跨预应力砼连续刚构桥，其中14号墩墩高183米，为同类桥梁亚洲之最，目前为“亚洲第一高墩”。

咸旬高速公路的建成通车对于完善国家高速公路网、进一步落实国家六盘山区集中连片扶贫工作，推进新一轮西部大开发和“新丝绸之路经济带”建设，加速周边各县（区）融入西咸1小时经济圈、促进沿线旅游产业发展和矿产资源开发以及方便150万群众出行、解决农产品外运难、带动山区脱贫致富、促进当地县域经济结构转型升级和社会发展具有深远的政治影响和重大的现实意义。该项目的建成通车标志着咸阳市实现“县县通高速”。 

2014年底，在关中大地这块富饶的沃土上，一条巨龙奔腾而起：龙首是秦汉文化的重要发祥地，也是古丝绸之路第一站的咸阳；龙尾是革命战争年代陕甘宁边区的南大门，邓小平、习仲勋等老一辈无产阶级革命家在此战斗过的革命老区旬邑。

12月3日，咸阳至旬邑高速公路宣告建成通车，标志着咸阳市实现了“县县通高速”的目标。

连咸阳、经淳化、接旬邑，这是一条民生之路

旬邑与淳化是《诗经》中反复吟唱的古豳之地。旬邑，秦封邑，汉置县，矿产资源和生物资源丰富。淳化县始称甘泉、云阳，北宋太宗皇帝赐年号淳化而更名淳化县，沿用至今。两县都是陕西果业大县、革命老区县和国家新一轮扶贫开发重点县。

“经济要发展，交通须先行，高速最见效。”这朴素的话语，道出了一个经济发展的规律。

近年来，随着西宝、咸永、永凤（即福银高速咸阳段）等高速公路的相继建成通车，咸阳市经济持续快速增长，成为陕西省第三大经济强市，但境内仍有东北部渭北黄土高原沟壑区的旬邑县与淳化县不通高速公路，仅有等级不高的211国道与一些省道，交通不便成为制约区域经济进一步发展的“瓶颈”。

省委、省政府十分关心包括旬邑、淳化等交通落后县域的经济社会发展和人民群众出行条件的改善。2008年底，咸旬高速公路作为应对当时国际金融危机保增长的项目之一开工，建设之初，这条民生路由咸阳市负责承担建设管理任务。

咸旬高速公路是国家高速公路网银川至百色线（G69）在陕西省境内的重要路段，是陕西省规划建设的“2367”高速公路网中六条辐射线之一，也是关中至天水经济区重大基础设施项目之一。路线起于咸阳市秦都区福银高速公路马庄互通式立交，穿越咸阳南、中、北三大产业带，途经2区、4县、21乡镇，止于旬邑县赤道乡，与306省道相连，全长93.552公里。

这是一条经济发展之路。该路的建成通车，结束了淳化、旬邑两个革命老区县不通高速公路的历史，改写旬邑、淳化老区群众行路难的状况，使旬邑通往咸阳、西安的行车时间由原来的3、4个小时缩短到1个多小时，使淳化通往咸阳、西安的行车时间由原来的两三个小时缩短到40分钟、1个小时，对加速沿线各县(区)融入西咸1小时经济圈、方便沿线百万群众便捷出行，以及助推当地社会发展将产生深远影响，也标志着咸阳市成为陕西省又一个实现“县县通高速”的市。

这是一条交通扶贫之路。该路的建成通车，是进一步落实国家六盘山区集中连片交通扶贫、推进新一轮西部大开发和“新丝绸之路经济带”建设的具体举措，对促进当地煤炭等矿产资源开发与县域经济结构转型升级、带动山区群众脱贫致富具有重要意义，是一条名副其实的富裕大道。同时，它完善了国家高速公路网络，成为沟通关中、陇东地区之间的又一条省际高速通道，不仅增加了两地间的迂回线路，也提升了区域高速公路网的应急保障能力。

这是一条旅游之路。随着这条大通道的建成，对当地旅游产业的发展将起到积极的推动作用，无论是秦直道遗迹、汉甘泉宫遗址，还是马栏、照金革命旧址，亦或是被誉为“渭北高原上的西双版纳”的石门山森林公园，等等这些“养在深闺人未识”的文物古迹和自然风光将更便捷地呈现在世人面前，走进更多人的视野，当地红色旅游和生态旅游产业发展的“井喷”时代也可以预期。

 强攻坚、提质量、重安全，这是一条精品之路

省委、省政府的高度重视和省交通运输厅、咸阳市委市政府以及沿线人民群众的大力支持，为咸旬高速公路的建设奠定了坚实的基础。

2013年3月1日，按照省政府安排部署，咸旬高速公路项目移交陕西交通集团负责建设，组建咸旬高速公路建设管理处具体实施管理，要求2014年建成通车。

为了又好又快建成咸旬高速公路，早日服务沿线群众，全体参建人员以“等不起、慢不得、坐不住”的强烈危机感、紧迫感、责任感，“白加黑”、“五加二”，顶酷暑、沐风雨，奋战在工地上，用自己的行动诠释“大爱在心、为民开路”的陕西交通精神。

咸旬管理处接手后着力理顺各种关系、迅速启动生产、层层分解目标任务、夯实责任、严格管理，采取由点到线的方式展开建设，抢开控制性工程和难点工程，吹响建设大干的冲锋号，形成“全工作面覆盖，全建设周期大干”的工作格局。

在强力推进工程建设的同时，咸旬管理处严格按照“生态、环保、精品、典范”的建设要求，把“进度质量同在，人品精品同在”作为工程建设的重中之重常抓不懈。在项目建设中，全面深入推行“五化”管理，不断完善咸旬项目精细化管理体系的同时，坚持“工程质量零容忍”制度，细化质量工作要点，明确质量标准和要求。

加强重点部位检测，确保质量受控，全面引入了第三方检测，分别对“支座检查”、“孔道密实度”、“桩基无损检测”、“箱梁承载力”、“台背质量”、“竖向张拉预应力无损检测”、“隧道空洞扫描、锚杆拉拔力”等薄弱环节及时进行检测，确保质量薄弱点处于受控状态。

严格推广落实“标准化工艺工法”，针对施工进度和质量控制要点，管理处多次组织参建单位召开标准化现场会，如路基填筑、箱梁预制、桥面铺装、防撞护栏、冬季养生等现场会，相互交流取长补短，有效促进了施工标准化的贯彻落实。

同时在建设中，牢固树立“底线不可突破、红线不可逾越”安全理念，全面落实安全生产责任制。在雷家坡隧道施工现场安装门禁系统及电子监控系统，设置隧道内逃生通道；在三水河特大桥和姜嫄河特大桥高墩施工塔吊安装远程监测摄像装置，多方位、全过程对高空施工作业进行远程24小时监控，全力打造“无缝隙衔接，全断面覆盖”的安全生产工作新格局。全线未发生一起质量安全责任事故。

  抓重点、严考核、求突破，这是一条创新之路

针对控制性、难点工程，管理处成立了控制性工程领导小组，全面对三水河特大桥等四座刚构桥、雷家坡隧道、淳化1号特大桥等控制性工程进行技术、质量、进度、安全、环境保障等全方位专项管理。针对刚构桥技术复杂、管理难度大的特点，管理处定期组织技术咨询会，研究解决工地中发现的问题并指出下一阶段施工的注意事项。同时，管理处制定节点目标任务，严格考核，加大设备、人员的投入和资金的保障，全天候，全覆盖，全天三班倒的施工，有效促进了控制性、难点工程的施工进度。

处于两山夹一沟位置的三水河特大桥，是几个控制性工程的重中之重，6个主墩平均墩高141米，14号墩183米，是目前亚洲连续刚构桥第一高墩，加上桥面等桥整体高度达到195米。单个墩柱平均用混凝土5899立方米，使用钢筋1530吨。全桥桩基296根计18620米，平均桩长62.9米，其中最大、最长的桩基，每根桩用混凝土417立方米，使用钢筋15吨。全桥32个承台，最大的长×宽×高为36.5米×30米×6米，有一个半篮球场大小，单个承台混凝土达到6570立方米，使用钢筋663吨。全桥共计用混凝土23.95万立方米，钢材38786吨，同目前全球第一高楼——828米高的迪拜塔用钢量相同。建设这样的特大桥，对管理方和施工方来说，都要承受巨大的压力，因为施工技术难度大、质量控制的难点和薄弱点多，安全风险大，对建设质量和安全管理提出了特别高的要求。管理处将之列为咸旬一号工程，在确保质量、安全的前提下想方设法全面加快施工进度，采取了一系列的超常规措施保障施工进度，最终实现了三水河特大桥提前建设完成。

为确保咸旬高速公路今年按期建成通车，建设者们积极应用新技术、新设备，大胆尝试改革，实现了多项创新，提高了工程质量与工作效率：

在项目的控制性工程刚构桥桩基清孔施工中采用黑旋风泥浆处理装置，清孔时间由72小时减少为12小时，通过提高清孔效率大大缩短了成孔时间，为桩基施工节省了时间。刚构桥主墩施工过程中采用液压爬模施工工艺，通过技术改进，将模板调整为6米一板，比普通4.5米模板提高工效约三分之一，同时节省材料、高效安全，创造了良好的社会、经济效益。此项技术荣获陕西省第二届职工科技节优秀科技创新成果银奖。为了便于对刚构桥上部悬浇块的日常检测和喷淋养生等作业，结合刚构桥施工实际情况，研发多功能养生检查操作平台——“检测、养生多功能挂篮”，提高悬浇段外侧养生效果和检测成效。

像这样的措施还有很多，比如，采用滑模技术浇筑，由原来的每天80公分提高为每天1.2米，加快了施工进度；薄壁空心墩主筋采用机械连接，保证钢筋连接质量及施工进度……

在雷家坡隧道开展“无动力通风”课题研究，通过在隧道顶部打两个直径0.58米，深度127米的竖井，利用“烟囱效应技术、太阳能集热技术和负压抽风技术”，在隧道中开展无动力通风技术应用研究，解决长大公路隧道运营期间能源消耗大、火灾救援难、空气污染重等问题，确保隧道运营安全。此项研究成果荣获2013年度陕西省第二届科技创新银质奖。

经过建设者们两年时间的克难攻坚、栉风沐雨，如今，迎来了收获的时节，作为近年来陕西高速公路建设在秦岭终南山公路隧道、西安咸阳国际机场专用高速公路等经典工程之后，陕西交通人再创的奇迹，咸旬高速公路这条承载着沿线百万群众希冀和美好愿景的高速公路，如同巨龙从渭北高原的沟壑纵横中奔腾而出，连接起关中平原，把党和政府的关爱送进千家万户，使群众的幸福伴随着高速路延伸而递进，奔向美好的未来！

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