站台上等车车不来公交道上追车隐患大

昨天上午，市民常先生就给本报打来电话说，最近西安新出现了一种立柱式公交站牌，但应用在一些车流量密集站点还需要改进，比如在小寨站东南角的公交站群就不太合理，市民站在站台上等不来公交车，车来时反而被逼着在公交车道上追着车跑，存在很大安全隐患。

昨天下午3点左右正是小寨附近人流量车流量密集的时段。在此候车的市民周女士说：“最近公交港湾逐渐闲置了，在站台上等不来车了。因为设置了安全隔离护栏后，等车的人太多，护栏预留的缺口太小，市民看完站牌之后，就直接在公交专用道上追着公交跑。”刘先生认为周女士只说了问题的一半，他说：“这个立柱有缺陷，上面只有线路名称，没标注沿途站点，市民查询时就不方便。而且立柱比较高，如果添加小字就看不清。最重要的是，即使在立柱站牌下排队，司机还是在公交港湾的站牌处停车，市民还得追着公交车跑。”

记者在现场看到，教育专线、704、720路位于同一个立柱式站牌上，这个立柱式站牌距离公交港湾有近50米远，在记者采访的半个小时里，至少有4辆教育专线路过，没有一辆在立柱旁停车。

一位不愿透露姓名的公交司机说：“不是不为乘客便利考虑，是因为我们现有的考核标准是必须在公交港湾靠站，否则遇到乘客投诉将被处罚。我所在线路有的站点设计了立柱式站牌，但多数司机目前都没顾及到这种站牌。”

随后记者将这一情况反映给了公交公司，由于恰逢周末，目前还未得到回复。

本报记者李佳

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