干这活的基本上都是年轻人

西安夜晚11点后，一盏盏的路灯，在夜色中显得愈发亮堂，郑力正在赶往交通事故现场。此时他已经连续工作了快16个小时。因为轮他值夜班，他需要连上三个班，工作时间要达到33个小时。

记者体验车险查勘员夜班工作流程

干这活的基本上都是年轻人

1月21日，这天是郑力工作中较为忙碌的一天，作为一名保险公司车险的理赔查勘员，白天他不仅要在4S店给车主的爱车进行定损，还要出现场对事故车辆进行现场查勘。“每逢夜班，就需要从第一天早上8：30一直上班到第二天下午5：30，连续33个小时的工作，最怕就是睡眠时间不够，工作中突发状况多，很亏欠妻子。”说起自己工作郑力笑了笑，做现场车险查勘员的，基本都是年轻人。他今年29岁，干这行已经4年了。

郑力夜班所负责的区域是西安东北郊，用他的话说，凡是公司的客户，在西安城郊区四分之一面积里发生的车祸，都要由他逐一落实解决。具体区域以钟楼为界限，北大街向东，直至临潼区，东大街向北，直至高陵区。

“这么大的区域，一个人能跑过来吗？”听到记者的询问，郑力说，“这是规定，忙不过来也要跑，很多时候跟客户的沟通很重要。”

出险时间有死规定

晚上10点，在幸福路上，郑力电话再次响起。“北三环附近，香格里拉尚城有一起事故，请查勘。”电话是大地保险公司调度中心打来的。“客户办理的险种、车牌号码、出事地区、联系方式？”郑力每次接险后都要重复以上问题。

郑力急忙联系到了报案的客户，告诉客户，因为距离远，需要客户耐心等待一会。GPS定位系统、PDA智能手机、RAS快速定损系统、高像素数码相机……这些听上去高级的科技产品都是郑力每天上班的必要装备。系好安全带，上路出发，时间10：04。

从幸福路出发一路通畅，10时32分，到达了事故现场，原来一辆红色的雪佛兰乐风轿车在停车时，右侧的保险杆和前叶子板剐蹭到了一块路牌，查看车辆行驶证、司机驾照，拍照，全部处理完这起保险事故，用时11分钟。

返回幸福路，用时36分钟，记者计算了一下，往返路途耗时64分钟，处理事故只用了11分钟。郑力说，有时候处理小事故，只需几分钟，往往路上的时间要比现场查勘用时多。多数情况一个报险电话，5分钟内查勘员就要尽快赶到事故现场，时限30分钟。这是查勘员必须遵守时间规定，也是死标准，直接关系着车险查勘员的绩效考核。

像“医生”给车验伤

晚上11点25分，郑力的电话再次响起，郑力和记者再次出发。一辆车在浐河附近因为躲避道路上的一块木板，冲到了路边的绿化带。车主报案后，就是说不清具体位置在哪，路边也没有过往的行人，干着急。

车主说附近有条河，好像是浐河，附近找不见路牌，也看不到大的建筑物，实在没办法，郑力只好让客户先冷静，询问客户从哪里出发，要到哪里去，按照车主行驶的路线，猜测大概在哪条路上，然后再顺着路寻找。郑力说，如果再找不到客户，就只能先加对方微信，然后通过微信的定位功能，寻找客户。

“其实我的工作任务是查勘事故经过、车辆情况和定损，就像是一位出诊的医生先给汽车验伤并开具诊断报告一样。”郑力说，除了拼体力，还要拼智力，如果你以为做现场查勘只是一份锻炼年轻人的辛苦活，那就错了，因为这是一个需要很高专业性与服务水平的工种。车险查勘员每天要面对各种各样车辆事故，在真实也可能伪造的现场痕迹中进行判断，还要面对各种各样的车主，或平静，或激动，或手足无措，或异常愤怒。

1月22日，凌晨1点32分，忙完这起事故记者的脚已经冻得没知觉。分别时，郑力说，这个点大多数人都睡了，路上几乎没车了，如果幸运，这可能是查勘的最后一起事故。

本报记者谢斌霍长吉

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