住榆省政协委员提案关注经济建设

□记者 原登荣

为了加快榆林发展，住榆省政协委员在刚刚过去的2014年扎实工作，认真调研，从交通、资源、医疗、规划、旅游等多方面为建设“大榆林"建言献策，向两会递交了一份份沉甸甸的提案。

开通榆林至西安

直达特快列车

随着经济社会发展，榆林逐步成为西北地区极具竞争力的现代化中心城市。据统计，2014年榆林至西安铁路客运量达460余万人次，预计2017年将达到800余万人次。

目前榆林至西安始发车只有3对，经停车6对，每逢节假日更是一票难求，铁路客运供需矛盾突出。

和榆林毗邻的延安于2011年开通了直达西安的动车，可榆林一直没有开通，这与榆林经济社会的发展和广大乘客快捷出行需求极不适应。榆林广大干部群众热切期盼开通榆林至西安直达快车，加快榆林融入以西安为中心的关中核心经济圈。

刘汉利委员在提案中建议，鉴于当前开通动车难度较大，希望相关部门能将开通榆林至西安直达特快列车提上重要议事日程。

加快建设榆林黄河

多点引水工程

榆林是国家级能源基地，对水资源的需求量较大。据预测，2015年榆林全市总需水量达14.2亿立方米，而现有供水能力仅为10.57亿立方米，用水矛盾较为突出，水资源短缺已成为榆林发展的瓶颈。

数据显示，榆林有6县濒临黄河，过境长度389公里，过境水240亿立方米。省政协委员、榆林市政协副主席贾正兰认为，从黄河干线引水，是解决榆林缺水问题的根本出路。

虽然《榆林能源化工基地黄河饮水工程总体规划》于2005年11月已通过省发改委审查，但整个工程要根据国家南水北调和黄河梯级开发而确定，建成时间难以估计。

贾正兰委员在提案中建议，省上在支持加快榆林黄河大泉引水工程建设的同时，应协调水利部、黄委会解决榆林黄河多点取水指标，同意榆林实施万镇、枣林坪、泥河沟引水等黄河多点引水工程，并在项目审批和建设资金方面给予支持。

继续保留征收

水土流失补偿费

近年来，资源过度开采导致榆林矿区生态环境遭严重破坏，地址灾害频发，由于治理资金投入严重不足，极大影响到当地经济社会的可持续发展。

据测算，榆林每开采1吨原煤、原油，造成的生态环境损失分别高达66元和260元，按2014年原煤、原油实际产量估算，榆林全市年度生态环境成本为274亿元。

王长安委员认为，由于开采资源而造成的生态环境成本，地方财政是无力承担的，并随着煤炭资源税从价计征改革政策的出台，涉及煤炭生产的省级以下收费将全部取消后，对榆林的生态环境治理造成了更大压力。他在提案中建议，省政府应积极沟通协调，请求国家实行煤炭资源税从价计征改革后，继续保留征收煤炭、石油和天然气的水土流失补偿费。

新闻推荐

为强省富民倾情鼓与呼

省十一届政协三次会议委员大会发言摘登省政协常委高洁：适应政治体制改革新常态积极推进政府购买公共服务针对政府向社会力量购买服务存在的主要问题，我提出六条建议：——...

西安新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播西安正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。