让小商贩摩的远离地铁口 政协委员为市民出行建言

在西安的地铁2号线和1号线相继投入运营后，地铁“问题”也随之而来。为了让我们的城市更美好，在政协西安市十三届四次会议上，朱波峰、卫军水委员“不谋而合”，均希望做好地铁方面的细致管理和服务，让地铁成为西安城市的一张新名牌。

朱波峰：加强地铁口周边环境治理

朱波峰说，西安市地铁1号和2号线的开通极大地缓解了交通压力，给市民出行带来了很大方便。随着地铁人流的不断增加，地铁口周边也出现了大量的小商贩，特别是早高峰卖早餐的特别多，对地铁口形成包围之势，加之围在摊位前购买早餐的人较多，使进出地铁的人需要在摊位间狭窄的空隙穿行而过。还有长期盘踞在地铁口周围的摩的、电动三轮车，这些也都严重影响地铁口的环境和交通。

他建议，管理部门应加强对地铁口周边环境治理的力度，采取有效措施使小商贩和摩的、电动三轮车远离地铁口，使市民在地铁口便利出行。

卫军水：完善道路指示牌方便民众出行

卫军水说，西安近年快速发展，已开始步入国际化大都市之列，但与这个城市里工作和生活的普通民众出行息息相关的各种道路交通指示牌建设却远远滞后于城市的发展，给人们的日常出行带来了困扰和不便。

细心的卫军水在日常乘车中观察到，在地铁2号线和1号线沿线站的周边马路上指示牌很少。他说，西安地铁网络正在快速建设中，在建的和规划中的线路已经达到了14条，陆续会有更多的线路建成投入使用，清晰准确的各条线路及站点指示牌的重要性将更为突出。他建议相关部门能站在普通路人和驾驶人的角度，关注细节，把各类道路指示牌重新梳理一遍，让民众的出行更轻松，让西安的道路更畅通。本报记者文锦

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