“五一”车展买车 多代同堂车型怎么选适合的就是最好的

4月29日，西安“五一”国际车展拉开帷幕，华商报记者探馆发现，车展上靓车云集，美女吸引眼球。而一些两代或多代同堂的车型，让不少购车者选择时面露难色。那么，造成多代同堂车型出现的原因是什么？多代同堂是否会受到市场认可？消费者该如何做出选择呢？

以差异化定位抢夺细分市场

记者发现，从前两年的北京现代伊兰特、悦动与朗动，一汽丰田花冠与卡罗拉，一汽马自达6、马自达6睿翼与马自达6阿特兹，长安福特经典福克斯与新福克斯，到近年来的雪佛兰新科鲁兹与经典科鲁兹，以及近期刚上市的北京现代第九代索纳塔与第八代索纳塔，越来越多的车型加入了两代甚至多代同堂的行列。

中国的汽车消费市场庞大，经济发展差异化明显，导致汽车消费需求呈现出多元化趋势。因此，汽车厂商需不断推出新车型以增强产品竞争力，而开发出一款全新产品，需要的时间长且投入大，并且老车型还拥有新车型所不具备的相对成熟的市场基础，因此新老车型同时销售，既可以降低厂商开发成本并保证市场的接受度，也有利于汽车厂商以差异化定位抢夺细分市场。

以新上市的第九代索纳塔为例，新一代的车型首先打破了索八运动化的外形，轴距加长了10mm，整体更加偏向商务化。另外，索九的科技配置和1.6T+7速双离合的动力组合也颇具亮点。车型升级后定价与老款基本持平，可以持续占领原来索八的消费市场，并且带给竞争对手更大压力。而索八保留了部分车型，并且市场有几万元的优惠幅度，相当于级别下放，与名图并肩作战，共同瓜分竞争最为激烈的中级车市场。

直接拉动销量多代同堂会继续存在

汽车厂商两代或多代同堂的市场策略是否能被市场接受呢？我们一起来看一组数据。

2014年，一汽丰田花冠的总销量为85835辆，卡罗拉的总销量为171486辆，卡罗拉+花冠合计突破25万辆；同样的，在2014年，北京现代伊兰特总销量为32236辆，悦动的总销量为132363辆，朗动的总销量为252338辆，伊兰特+悦动+朗动的产品组合销量突破40万辆。如此看来，两代或多代同堂的产品策略的确拉动了厂商的销量。也许有人会说，造成这种局面，是由于中国的汽车消费市场还不成熟，消费者购车不理智等，但不可否认的是至少在目前甚至未来的一段时间内，两代或多代同堂的销售模式还会继续存在，并且可能还会有更多的车企效仿。

选新or选旧？选最适合自己的

对于两代或多代同堂现象的出现，消费者又是如何看待的呢？

家住西安市未央区的王先生，春节前购买了一辆雪佛兰2013款科鲁兹，问及为何没选择新款科鲁兹，王先生表示：“我买的这款自动挡舒适版原价是13.69万元，优惠后只有11.3万元，虽然配置上没有新款那么丰富，但是考虑到性价比高，我认为这款比较适合自己，所以买了这款车。”

另一位近期刚购买了长安马自达昂克赛拉1.5L自动挡的陈先生却认为：“虽然相比马自达3星骋价格要高出很多，但我就是喜欢昂克赛拉更加运动、个性的外观，并且还有一键启动、中控显示屏等很多新配置，多花点钱也值得。”

因此，选新款车型还是旧款车型，关键要看你看中的是什么，适合自己的才是最好的。

华商报记者 郭锦

【名词解释】

目前，两代或多代同堂车型是中国汽车行业的一种特殊现象，指的是同款车型（垂直）换代后，老款车型不退市，而与新款车型同时在市场上销售的现象。 

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