未来驾车违法？无人驾驶受追捧

来源:华商报 2015-05-04 18:29 https://www.yybnet.net/

进入2015年以来，关于“无人驾驶汽车”的新闻接二连三，多家互联网科技公司宣布即将推出无人驾驶汽车，一些传统车企也在此投入了研发力量。

这让我们仿佛置身于科幻片中。

无人驾驶如何实现？它到底有多美呢？

互联网公司一拥而上汽车自动驾驶有戏

谷歌是最早提出研发无人驾驶技术的科技公司，在别人还在探讨如何实现无人驾驶时，谷歌已经开始着手为自己的无人驾驶汽车设计“行人安全气囊”，这为无人驾驶汽车上路增加了可靠性。

百度也声称，其无人驾驶汽车将在今年内推出。它具备雷达、相机、全球卫星导航等电子设施，汽车会通过传感设备上传路况信息，在大量数据基础上进行实时定位分析，从而判断行驶方向和速度。

最为神速的则是特斯拉，他们将在未来几个月向现有车主提供“无人驾驶软件”，通过升级车辆软件即可实现无人驾驶，其CEO还表示，未来人驾驶汽车是违法行为。

据传，拥有一大批粉丝的苹果也在开发无人驾驶技术，这项技术可能在2020年实现量产，与特斯拉形成竞争。

传统车企只做不说为自动驾驶打基础

福特汽车近日表示，其最新版S-Max车型将引入一项新技术，能够阅读道路限速标志并自动减速。这一新技术可以扫描交通标志并控制油门，确保司机不会超速，被称作智能限速器。

西安矩太信息控制技术公司研发部高级工程师路凯指出，互联网科技公司的无人驾驶技术，传统车企已有很多基础技术得到实现，如福特的智能限速器、大众汽车的LDWS车道保持辅助系统。无人驾驶技术能通过自动侦测道路分道线，在车辆偏离行驶道时自动纠正。

除基础技术之外，在安全性方面，丰田等一批厂商有非常成熟的技术。如丰田的BSM盲点侦测系统可判断两侧突然驶入车辆，提前预警停止变道。路凯表示，以人的反应时间来讲，这个技术有一定的局限性，但对电脑控制的自动驾驶而言，这个技术非常实用。

pre-safe预碰撞系统是奔驰最早引入的，通过传感装置来判断车前是否有障碍物或前车是否刹车，通过数据收集决定是否启用刹车辅助。这一技术也被看做自动驾驶的基础技术。

真正上路互联网大数据须统筹到位

汽车自动驾驶之前，飞机已经实现了部分自动驾驶技术，但飞机与汽车的行驶条件有很大的不同。

华商报记者采访了某航空公司资深飞行员王国富，他说飞机巡航阶段虽可实现暂时无人驾驶，但也是基于非常多的数据收集、分析后通过电脑控制的。而空中航路相对规范，还有各航区控制中心整体统筹，汽车若想实现自动驾驶，单凭汽车本身具备自动驾驶功能是不够的。

路凯坦言，即使具有自动驾驶技术的车辆能够很快实现量产，但它也只是表明了某公司的科技实力，真正实现起来难度非常大。虽然传感设施、互联网技术可以帮助汽车自动驾驶，但公路尤其是城市道路路况太过复杂，突发事件很多，稍有信息反馈缺失都有可能造成混乱与危险。例如，在导航系统上就要求非常准确，如果出现临时交通管制、道路施工，自动驾驶的汽车能否像人那样做出判断并重新规划路线等。

随着越来越多的汽车传感技术的运用及互联网、物联网技术的成熟，通过大数据分析道路、目的地天气、拥堵状况、加油或充电信息、风险预判等，可以严谨、专业地统筹自动驾驶的话，自动驾驶将推动人类交通水平上一个新台阶。

而记者最关心的是，为了应对突发情况，驾驶人必须时刻准备接管自动驾驶，这一路上的高度紧张状况，或许比自己开车还要累。

华商报记者邸强

Tips

未来10年自动驾驶汹涌来袭

联网化和智能化成为汽车革命的两大主要方向，未来10年，全球不少国家和汽车制造商将大力推动自动驾驶技术的发展，而相关车型也将陆续面市。

【2015年】

①谷歌曾在2014年12月推出了首辆全功能无人驾驶汽车的原型车，今年，谷歌决定与在此方面经验丰富的汽车制造商进一步合作。

②日产汽车公司计划年底推出首款自动驾驶汽车的原型车。日产已与美国国家航空航天局NASA签署五年期合作协议，将使日产加快开发自动驾驶技术，并在2016-2020年期间推出首批相关车型。

【2016年】

①配备有许多汽车电子系统，包括自动驾驶装置的新一代宝马7系将亮相。该装置一般用于低速状态下，例如，在停车场或堵车时。

②美国通用将向市场上投放凯迪拉克自动驾驶汽车，该车可以在高速公路上自行改变车道、加速、刹车和避免碰撞。