手记 安全有成本，要预支

   杜瑶 李娜

正如这世上并没有后悔药一样，如果人生可以改写便不会显得那样弥足珍贵。从逃一次公交票，到偷盗一个钱包，到最后引起一次安全事故，所有当事人被抓时都会说一句，“早知道这样我就……”，而所有的“早知道”背后都潜藏着一个叫做“侥幸心理”的始作俑者。随着近日各类安全事故频发，人们出行也随即变得提心吊胆，然而往往这些事故发生后，人们才会来一阵“事后诸葛亮”式的思考，我们到底忽略了哪些问题？

采访中，中铁联合国际集装箱西安分公司副总经理任政伟表示，在集装箱运输过程中，很多私企在利益和安全有冲突的时候，都会选择牺牲安全保全利益。但是为了杜绝安全事故的发生，他们中心站采取工作人员24小时轮番上班检查，不让危险物品运输有一点可乘之机。如果检验中发现了危险物品，那么就由相应的企业负责检查所需的费用，如果并未发现任何可疑物品，这部分费用就由中心站来承担。当记者问到为什么要选择这样一种耗费成本的方式时，任政伟说：“安全事故不分大小，做企业的必须首先以身作则才能让老百姓有安全可言。特别是铁路运输，随时会与客车擦肩而过，只有确保万无一失才算对得起客户，对得起社会给予我们的信任。”

安全防范涉及面太广，并非一时一地、个人或单位所能杜绝。必须从整个社会的角度出发，做到“行必有章，做必有法，事必有规”。如果每个人在自己所扮演的每一个角色内都能遵纪守法，实事求是，那么危险源就是可控的。采访中，田园冷链物流有限公司董事长周耘说：“只有营造一个安全的环境才能对得起当初的投资，只有高标准，严要求才能将品牌做到最好，很多企业就是贪图便宜才引发了安全事故。但是我认为，所有从安全范围内进行的节约都不划算，只有把灾难的代价预支为安全的成本，才能做到一个商人最起码的诚信。”

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