“黑出租多，扰乱市场，影响合法出租车的收益”大荔部分出租车昨停运

昨日，大荔县城部分出租车停运，出租车司机称，停运原因为：城区黑车多，扰乱出租市场，影响合法出租车的收益，而出租管理部门未下力气整治。对此，该县出租办负责人称当日只有30多辆停运，并承认有黑车但数量不多，将向主管副县长汇报，希望能多部门联合整治。

出租车司机：大荔县城有近百辆“黑车”

昨日中午12时许，在大荔县城洛滨大道中段，路南的机动车道旁和非机动车道上，数百米的路边停放着不少出租车。

一名不愿透露姓名的出租车司机表示，停放在此的出租车今天都停运了，“主要是因为城区有不少黑车存在，和正规出租车抢生意，影响了正规出租车的正常营运和收益。”这位司机说，

这名司机算了一笔账，大荔县城的出租车起步价是5元/2.5公里，大多数乘客都是在起步价范围内就可到达。平均每天营运收入200元左右，给车主交130元，加气约六七十元，到自己手上基本剩不下钱，有时甚至还要倒贴。

华商报记者随机采访到的另7名出租车司机均表示，出租车收益差与该县县城的黑车不无关系。其中一名司机称，该县县城估计有近百辆黑车。这些车成本低，一天挣到的钱除过油气成本外，基本都是净赚的。

“现在车也便宜，有人专门买了新车，喷涂成和合法出租车相同的颜色，搞非法营运，两三年时间就能挣回成本。”他说，也有人买来西安、咸阳的下线出租车到大荔跑黑车，就是为了挣钱，听说有的黑车是公职人员的，在出租车管理办公室也有关系，整治前黑车主会接到通知，待整治一过，又继续上路拉客挣钱。

出租车管理办：希望政府协调合力整治

昨日，华商报记者对大荔县城部分路段进行走访。在北新街一小区门口的人行道边，停着两辆与合法出租车外观一样的轿车，但没有顶灯，其中一辆悬挂的牌照为非“陕ET”开头的牌照，另一辆则未悬挂号牌，“这就是平常拉客的黑出租。”这位司机说。而在县城阳光路北段的路边，也停放着2辆与出租车外观一样的轿车，其中一辆为非“陕ET”开头的牌照，另一辆也没有车牌。其余路段也有此类车辆停放，但均未上路行驶。

对此，大荔县出租汽车管理办公室主任李宏业表示，目前全县出租车共330辆，当天停运的出租车有30多辆。该部门已和多名出租车司机代表进行交谈。

李宏业说，黑车现象在省内外不少城市都存在。出租车所喷涂的颜色，没有法律规定是出租车专用。目前城区确实还有黑车存在，但只有不到10辆，该部门也一直在整治和打击，并向居民宣传拒绝乘坐，但取证难，乘客也少有配合。他还表示，已对出租车司机代表进行了答复，也会将这一情况汇报给分管副县长，希望能由政府出面，协调交警、公安等部门，合力对客运市场秩序进行整治。

对于出租车司机提到的有公职人员参与黑车非法营运的说法，李宏业表示，多年来一直在查，但没有发现这种情况。一旦查处，会依法进行处理。

当日下午3时左右，华商报记者再次来到洛滨大道，粗略统计停放在路边没有营运的合法出租车，至少还有60辆。截至昨日下午5时40分，一名出租车司机称这些出租车目前仍停运。华商报记者 杨托 文/图 

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