汽车维修花了7天 质保期该不该顺延？

■记者 石俊荣

目前，西安的机动车已突破240万辆，近5年，机动车保有量每年都新增15%以上，带动了包括车辆维修在内的多个产业的发展，但是汽车维修方面出现的种种问题，也给消费者带来了极大的烦恼。家住西安南郊的华明先生就给本报反映了这样一件事。

两年前，华先生从一家4S店花了近30万元购买了一辆中型轿车，他说，自己接车后开了大概一个月，行驶了2000多公里后，一次在高速路上一个指示灯突然亮了。开到服务区查了汽车使用手册后，发现是发电机不发电了。打了厂家的客服热线后，让找4S店去检查。

车开到4S店，维修人员检测后，说发电机坏了，也不能开走，因为开走就可能把电瓶用坏。但是店里没有发电机，需要厂家发货回来才能更换，只能把车停在店里。7天后，4S店让华先生去提车。华先生认为，质保期内出现问题，导致7天时间不能行驶，取车修车来回的误工费不说，至少应该把整车的质保期延长7天。但是4S店却让华先生去找厂家，说他们没有这个权力。华先生打电话给厂家客服后，客服又让华先生去找提车的4S店反映。该店负责人又把华先生推到厂家继续讨说法。

质保期的两年内，华先生有空就在该厂家的微信服务平台上留言，要求给予延长7天的质保期，但是厂家一次也没有回应过。华先生认为，质保期内因为产品质量导致车辆不能行驶，厂家应该顺延在修理厂的日期，不然就是损害了消费者的合法权益。记者近日也与该厂家客服联系，客服人员则认为，并没有质保期内因为质量问题而顺延质保期的规定，所以不能顺延。

昨天，就此问题，记者联系到市消协秘书长李安邦。他表示，按照《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十九条规定，在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿；按照国家四部委颁发的《部分商品修理更换退货责任规定》第八条规定，三包有效期自开具发票之日起计算，扣除因修理占用和无零配件待修的时间。就是说三包有效期内，如果发生产品修理或因无修理零配件待修，其三包期限均按修理占用时间或无零配件待修时间后，顺延相应的时间计算。

对此，李安邦认为，消费者享有公平交易权，建议双方积极协商处理，消协鼓励企业标准高于国家标准，希望企业本着服务社会、服务广大消费者的责任和义务向消费者靠拢。

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