铁路涵洞与护墙连接处现10厘米宽裂缝，华商报报道引关注，铁路部门回应——不影响火车通行 再位移将重砌

宝鸡工务段的工作人员给裂缝处设置观测线实习记者 田瑞雪摄

华商报讯（实习记者 田瑞雪 记者 薛望）陇海线北环上行线涵洞与浆砌片石护墙连接处出现约10厘米宽的裂缝，市民不禁该处裂缝会影响路过行人与车辆安全。7月20日，《华商报·今日咸阳》就此事进行了报道。7月22日，西安铁路局宝鸡工务段在裂缝处设置观测点，表示如果护墙再发生位移，会将整面墙拆掉重砌。

7月22日上午，华商报记者再次来到现场，看到裂缝处已贴上“墙体危险，请勿靠近”的横幅，横幅旁边有三名西安铁路局宝鸡工务段的工作人员正在勘查裂缝情况。其中一名工作人员正在给护墙倾斜的位置作红色标记，由下往上共作了3处，并在一旁写上日期。这名工作人员解释，此举的目的是观测护墙位移情况，标记处能清晰地体现位移的位置与程度。

对于裂缝产生的原因，该工作人员解释，最主要的原因在于浆砌片石护墙没有渗水孔。由于护墙后面是泥土，雨水下渗到泥土中，土质饱和，不断沉降，再加上火车路过时的震动，会产生一种压力不断把护墙往外推，这才导致护墙倾斜，从而与涵洞顶部连接处产生裂缝。由于涵洞与护墙连接处预留有伸缩缝，二者是相互分离的，因此该裂缝不会对涵洞上方的火车通行造成影响。

宝鸡工务段的工作人员表示，陇海线北环上行线主要以货运为主，他们会每天对裂缝处进行观测，同时向西安铁路局报告裂缝情况，只要发现护墙产生位移，会尽快将整面墙拆掉重砌。他们也提醒市民，尤其是雨天经过此处时，一定要注意避开裂缝处，以免发生危险。 

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