挑战难题建设西安火车站立体交通

引世人瞩目的西安火车站改扩建工程全面启动，西安火车站北广场与大明宫相接；从此，西安火车站和世界文化遗产大明宫“隔岸相望”的历史即将结束，西安地铁四号线、七号线进入西安火车站，设立火车站站、含元殿站，为市民、游客出行去西安北高铁站、西安咸阳国际机场提供了便利。

中铁一局施工的地铁四号线11标首先进入该区域内作业。

自2014年2月开工以来，在陕西省政府、西安市政府、西安市地下铁道有限责任公司和中铁一局各级领导的高度重视下，项目部精心策划，以“梁西军劳模创新工作室”为核心技术团队，先后围绕下穿古城墙、运行中的国铁西安火车站、大明宫世界遗址保护区，大厚度饱和软黄土等世界级难题进行技术攻关，目前盾构已经掘进510米。

据悉，西安火车站改扩建绝对称得上是本世纪以来西安难度最大、规模最大的改造工程。其内容包括道北棚户区拆迁、车辆段机务段的东迁、废弃一个编组站和两个货运站（西安东、西安西），以及纺织城站改扩建工程、新建西安站北站房与配套设施、扩建南站房、地铁4号线、7号线火车站站、自强东路下穿立交等等，涵盖市政、铁路、地铁、拆迁安置等一系列内容在内的大型工程，堪称国内最大的火车站改扩建工程。

7月30日，记者用镜头记录了中铁一局城轨公司梁西军团队顶着酷暑，正有序推进西安火车站立体交通的地铁工程建设。

本报记者牛荣健特约通讯员汤建军

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