喜迎十九大 《我说陕西这5年》之西安交通出行篇 市民出行这道题 可选答案真不少

一列动车组迎着朝霞始发上线通讯员王曙天本报记者代泽均摄

共享单车方便了市民出行本报记者代泽均摄

这是一个“讲速度”的时代。

高铁四通八达，随时可以来一场说走就走的旅行。地铁在脚下穿过，拉近了一座城市东西南北的距离。蜘蛛网般的公路交通网，辐射古城周边……

我们生活的这座城市充满了“快节奏”。

5年来，西安城的交通迈出追赶超越的步伐——高铁快速发展，地铁集中开建，立体公路网加快构成，城市正焕发新的光彩。

5年来，西安人的出行发生翻天覆地的变化——航空、高铁、地铁、高速公路，日新月异，市民在“速度”中拼效率。

连日来，三秦都市报记者采访了多位古城市民，听听他们讲述自己的“快节奏”生活。

高铁 拉近了我与家的距离

独自到西安求职打拼，党晓龙说，他最怕的是孤独。

妻子和女儿生活在600多公里外的甘肃省兰州市。两地相隔，让他每每只有通过电话一解思乡之苦。“我最担心的是因为工作长时间不回家，孩子对我生分了。”

在西安工作3年来，党晓龙每年固定回家三趟。“平常上班没时间，回家只能等假期长点的时候，要么过年、国庆节，要么就是年假。”

距离，阻断了他与家的沟通与接触。

前两年他回家主要靠坐火车，“大约要10个小时的时间，再加上排队、候车，到兰州再倒车，大半天时间都耽搁在路上了。”周末回家，对于他来说也不现实。“两天时间一大半都在赶路，回家没呆多长时间就得收拾东西往回走。”

他也想过买房把家人接到西安。“可媳妇是兰州人，家里还有老人需要照顾，搬家目前不现实。我一个人在外地，只能靠她照顾一家老小。”

去年初，党晓龙买了车。“西安到兰州全程高速，可以挤出点时间来。”他回家的次数明显多了起来。

但是没跑几趟，新问题又来了。

“一开始我两周回一趟家，没多久就减成一个月只回一次了。”党晓龙无奈地说：“工资大部分都花在了路费上，每次高速，通行费几百元，油费也得几百元，车子经常跑高速，保养也不能省，这都得花钱。”

在他的心里，家还是那么远。

今年7月9日，宝兰高铁终于建成通车。“从建设这条高铁线路的消息公布后，我就日日盼、夜夜念。终于，回家不是难题了。”

党晓龙给记者算了一笔账。“西安到兰州的高铁二等座票价是174.5元，我以前常买的火车硬卧票是163元，只贵了十来块钱，但用时只有以前的三分之一。划算、方便，还更快。”

“现在到了周末，妻子也可以带着孩子来这边陪陪我，时间够用，路上也不遭罪。”党晓龙非常开心，“高铁拉近了我与家的距离。”

记者了解到，这几年来，随着高铁的快速发展，陕西境内陆续开通多条高铁线路。马上西成高铁也将投入运营，陕西“米”字形高铁骨架网初步形成。到“十三五”末，陕西铁路营运总里程将达到6500公里，实现与周边8个省会城市高铁连通。

可以说，随着多条高铁线路的相继开通，城际高铁逐步公交化，高铁日益成网，其快速、便捷、舒适的优势，让西安和越来越多的省内、省际城市实现无缝连接，交通格局悄然变化。

地铁 方便出行 上班容易心情也好

自从西安地铁三号线开通后，段文娟上班再也没有迟到过。

此前，她曾因一周之内迟到3次差点被单位辞退。“家跟工作地点实在太远，路上一旦堵车，真是干着急没办法。”

段文娟家住浐灞生态区广泰门附近，上班地点在小寨一家商场。地铁三号线未开通的时候，她上班主要靠坐公交和出租车。“坐公交主要是30路，不拥堵的前提下需要一个半小时左右。坐出租车如果顺畅，大约需要40分钟。”

一度，她有了辞职或换个工作的念头。“可我从普通销售干起，现在好不容易才升为店长，工资待遇挺不错，我也很喜欢现在的工作。如果辞职不干，靠孩子爸爸一份收入要养娃、还房贷，压力太大了。”

2016年11月8日，地铁三号线终于开通。自家小区不远处就是广泰门站，上班坐地铁，半个小时就能到小寨。“地铁时间固定，也不担心堵车，这极大地节省了时间。票价还比打车便宜得多。”

记者了解到，目前西安地铁的建设格局为已开通运营3条线路，分别为一号线一期、二号线一期、三号线一期；在建6个项目：一号线二期、四号线、五号线一期、六号线一期、六号线二期和九号线（临潼线）；今年，西安地铁还计划开工数个项目，包括八号线、十四号线、二号线南北延伸线在内。目前西安地铁的规划线路已达23条。

公路 来一次说走就走的旅行

在朋友们的眼里，李莉是一名不折不扣的旅游达人。“我喜欢自驾游，自己开着车想去哪就去哪，追求的就是自由。”

一到周末，她就出发了。在她的微信朋友圈里，全都是分享的旅游过程。

这几天，她正谋划着自驾走一次沿黄观光路。“现在不管去陕南还是陕北，到哪儿都有高速路，方便得很。这几年我从西安开车基本上走完了所有过境的高速路。要说咱陕西的高速路建设得真不错，路宽、平整，配套设施也非常好，上个月底沿黄观光路开通了，我准备从西安出发去自驾一趟，看一看沿途的好风光。”

李莉已经订好了计划。“我准备从西安一路向东，到了渭南再一路向北，到陕北后再原路返回。这条公路紧挨着黄河，沿途景点非常多。800多公里路程，一两天肯定跑不下来。下个月国庆节有一个星期的假，我准备约上几个朋友来一次说走就走的旅行。”

“现在不仅出城更方便了，西安这两年进行的打通断头路工程也让人感到幸福满满。特别是今年，我家附近的几条路都相继贯通，‘卡脖路\’少了，出门更方便。”李莉家住浐灞生态区，前年买房子时，丈夫和父母都认为这一地段交通等基础设施不够完善。“现在这一片很多路都连起来了，我觉得过不了几年，我家这儿将会更繁华。”

记者了解到，作为一项重要的民生工程，西安计划3年内打通55条断头路，让群众出行更顺畅，目前已打通15条。通行状况的改善，让群众看得见，感受得到。

单车 遍布街头 回家不再发愁

结婚前，杨静和丈夫经历了一场冷战。“当时我们为买车闹了别扭。”

婆家买了新房，居住环境不错，但是离地铁站有一段路。“我的工作是两班倒，白班还好说，夜班10点下班，出了地铁已经没有公交车了，打出租车有点划不来，就想买辆车上下班代步。”

丈夫不同意，杨静也没再坚持，她决定出了地铁就骑单车回家。“原来共享单车没有上市时，我觉得公共自行车有点少。现在大街上到处都是各式各样的共享单车，下班回来骑不到10分钟就到家了，真的挺方便。”

有时候下班早，她甚至和同事直接骑共享单车回家。“其实也没多远的路，骑回来也不累。周末休假去超市，我也是骑单车去。一段时间后，感觉身体素质也好了。现在我深刻体会到共享单车解决出行最后一公里的优势了。”

今年3月底，西安又出现了共享汽车，原本就有驾照的她又变换了出行方式。

谈到城市交通的发展，杨静说，“这几年变化真是太大了，很多新生事物都切实给老百姓带来了方便。原来出门只有公交车和出租车，一个挤，一个少。现在地铁线路越来越多，公交车也增多了，还可以选择网约车。共享单车很好找，共享汽车也走进市民生活。出行这道选择题，现在的可选答案太多了。”

本报记者张晴悦

喜迎十九大

新闻推荐

西安发布《开展放心消费创建工作实施方案》 将依法严查价格欺诈等不法行为

让消费者“放心消费”是社会的共识。可是，人们在消费时，仍然有很多不“放心”。举个简单的例子，你到市场上去买菜、买米，会担心遇到短斤少两、以次充好的情况，凡此种种，总叫你不放心。记者13日从西安市...

西安新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播西安正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。