组建发动机监控体系 提升飞行安全系数

本报讯（首席记者姬娜）11月27日，“阳光南航文化道德大讲堂”举行，南航西安飞机维修厂高级工程师黄志军，讲述了他20年磨一剑、安全守航的故事。

黄志军常挂在嘴边的一句话是：“遇到每一个故障，先沉下心来，认真分析，终究你会战胜它。”今年7月的一天，凌晨两点多，一个紧急电话打到他家里，西安一架B737NG的右发后收油池出现大量疑似发动机轴承材料的金属屑，发动机是否可用？飞机能否放行？被大伙称为老黄的他，立即连夜开车赶往机场……最终，飞机的排故工作结束，顺利保障了飞机安全正常地投入运行。他用一个又一个维修安全记录，守护着自己的誓言。

作为分管工程技术领域的副厂长，老黄更是一手组建了西安发动机性能监控体系，提升飞行安全系数。从前期的网络与系统的安装调试、人员资质培训和后期的运行及优化工作流程，无不尽心竭力。

据了解，南航西安分公司飞机维修厂于2015年执管飞机，2016年取得民航西北局颁发的《维修许可证》，2017年至今，该维修厂承担周边AOG支援7架次，地点覆盖银川、运城、榆林、临汾、成都等地。截至2018年10月，飞机维修厂连续64个月未发生等级以上不安全事件，连续三年被评为“安全管理先进维修单位”。

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