我国新一代固液组合推力 火箭研制工作取得新进展 长六甲发动机长程高工况试车成功

本报讯（首席记者杨斌鹄）4月16日，记者从航天科技集团六院获悉，我国新一代首枚固液组合推力火箭研制工作取得新进展，4月15日，长征六号甲运载火箭芯一级120吨级液氧煤油高压补燃发动机长程高工况试车在西安取得成功。

120吨液氧煤油高压补燃火箭发动机由中国航天科技集团六院历时20年研制而成，于2015年9月20日、2016年6月25日、2016年11月3日分别推举新一代运载火箭长征六号、长征七号、长征五号首飞成功，使我国运载火箭进入绿色环保新时代，我国也是世界第二个完全掌握此项关键核心技术的国家，进入空间能力大幅度提升，由此中国进入世界航天大国前列。2018年获得国家科技进步一等奖。

长征六号甲是在新一代火箭首飞成功基础上，充分继承已有技术进行研制，采用模块化、组合化、系列化设计的运载火箭。为火箭芯一级配套研制的120吨液氧煤油发动机，以现有双机双摆发动机为基础，按照火箭总体要求，对增压方式和总装布局进行了改进，并针对高入口压力、长时间工作及新的飞行环境条件开展适应性改进研究，与其他火箭相比，芯一级发动机还将具备起飞前故障诊断功能，提高火箭发射可靠性。

长征六号甲运载火箭充分利用液体动力推力稳、比冲高优点，采用两级半构型，液体芯级捆绑四枚固体助推器，可执行太阳同步轨道sso、低轨leo、中轨meo等多种轨道的发射任务，支持单星发射、多星发射、星座的组网和补网发射。

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