上水工：每天步行15公里

上水工等待列车进站

张海波进行列车给水作业 本报记者 鲜康 摄

“上海开往延安的K558次列车即将进入七车道，第二小组工作人员请就位……”55岁的上水工乔西京拿着对讲机不停和工友交流着。此时，只见5名上水工列队走进股道，面对列车运行方向进行蹲坐防护……

4月16日，古城西安气温骤升，室外温度达到30℃。在西安火车站，记者与正忙碌的上水工零距离接触，从他们真挚的笑容、淳朴的话语、热火的工作中感受劳动之美、奉献之美。

32岁的张海波已在上水工岗位工作了10年。交谈中，他一手紧握水管，一手不停擦拭着额头的汗水。对于工作他做到了兢兢业业，对于家人他满怀愧疚：“逢年过节，是我最忙碌的时候，已不知有多少个节日无法与家人相聚。但看着旅客期盼早些回家团圆的眼神，这一切付出都值了。”

当K558次列车缓缓驶出站台，皮肤黝黑、满脸汗水的第二小组班组长范辉原本严肃的神情才舒缓下来。对于这一岗位，他有着真切体会：“上水工这一工作技能要求不高，单调、辛苦是它的特点。夏天，作业环境温度高，全身都在冒汗，衣服总是湿漉漉的。冬天，寒风吹着被水浇湿的衣裤，不一会就硬邦邦的……”

“车站平均每天过往列车157辆，每辆列车标准编排为18节车厢，这意味着我们每天要步行15公里。如此锻炼，好处也是明显的，你看我们上水工哪个身体不是棒棒的。”乔西京幽默地说。

望着渐行渐远的列车，当对讲机再一次响起，乔西京、张海波、范辉和他们的工友又将投入下一场“战斗”。实习记者 牟影影

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