从骑自行车送货到承包网点 石宝全的11年快递小哥之路

搭乘互联网这艘全速前进的大船，快递在激流中乘风破浪，潜移默化重组着我们的生活。对于城市中的每个人来说，快递已经成为生活中必不可少的一部分，快递员早已进入我们的生活。在城市的喧嚣中，他们穿梭在西安市的大街小巷，奏响服务为民“交响乐”。

奔波十余年见证快递行业蓬勃发展

石宝全是地道的陕西人，出生在渭南的一个小村庄，今年38岁，由于家里经济条件不好，18岁上完中专后便来西安打工，2008年加入中通快递，从快递员到西安市城内一部网点负责人，11年时间，石宝全一直奔波在路上，见证着陕西快递行业的崛起，中通快递也反哺着石宝全，让他在这个城市买车买房，娶妻生子，并有一份自己喜欢的“快递”事业。

十年前，石宝全骑着自行车帮助西安本土的一些快递企业送货，与石宝全一起出来闯荡的还有几个同龄的伙伴，石宝全说：“那时候找工作只要管吃管住，解决温饱就行，不在乎工资高低，由于货很少，一天也送不到10件，上班大家骑着自行车穿梭在大街小巷，下班在一起打扑克，日子过的很开心。”从骑车送快递到开车送大型件，石宝全辗转在西安好几家本土物流企业干活，不断积累着经验。

2008年，26岁的石宝全已是家中顶梁柱，意识到不能一直给别人打工，于是决定承包中通快递西安城内一部网点，彼时的他，还未意识到一脚踏上了一艘迅速崛起的快递“巨轮”。

往后的几年时间，随着互联网的普及、网上支付的不断完善以及电子商务的发展，石宝全真切地感受到，西安快递模式和业态亦悄然发生改变，快递紧密依靠电商平台，迎来了发展的春天。

网购兴起的背后，快递员是买家和卖家的桥梁。石宝全承包的中通快递西安城内一部网点快件量逐年增加，而截至2019年5月份，石宝全负责的西安城内一部网点已经从最初的7个承包区增加至18个，人员也从不到10人扩展到百余人。10年时间，网点从每天派送几十票增加至几百票。如今，网点旗下各承包区每天派送的快件数量达到上万件，遇到“双11”等节点，快递数量更多。

石宝全告诉记者：“最初还愁没有件，现在是快递量太大了，需要稳定的快递员作为支撑。有的年轻快递员吃不了苦，坚持不下来，但我觉得快递行业是朝阳产业，会越做越好。”

2016年10月27日，中通快递成功登陆美国纽约证券交易所，创当年美国证券市场最大IPO，也是继阿里巴巴2014年赴美上市以来最大规模的中国企业赴美IPO。中通快递在美上市，向全世界打开了一扇了解中国快递发展的“窗口”。石宝全也迎来了自己职业的重要转折点，经过多年在中通快递的摸爬打滚，石宝全已经娶妻生子，并在西安市买了房买了车，他见证着以“中通快递”为代表的快递行业的蓬勃发展。11年来，唯一不变的一个信念便是，坚持准时将“包裹”送达客户手中。

将走了11年的“快递路”继续走下去

石宝全说：“快递行业很辛苦，除了身体的劳累，还有一些心里的压力，除了要及时派件还要处理投诉，有的消费者过度维权，也有人会看不起快递员，觉得你就是一个送货的，但其实快递员的收入并不比写字楼里的白领少。”在石宝全看来，快递员挣的每一分钱都是靠自己的劳动得来的，特别光荣。

选择一个行业对一个人的成长很重要，而好的平台才能激励快递员向前，网点做大以后，虽然收入翻番，但石宝全面临的压力也更大，他不停的思索如何将服务做得更好，咋样才能让“快递更快”，因此石宝全把挣来的钱再次投资到网点，包括购买货运车辆、完善包装、扩展门店等等。他认为，只有极致的服务才能持续获得老百姓的认可，不仅可以提高收件数量，更重要的是提升“中通品牌”在消费者心中的认可度。

除此之外，石宝全也会花心思做一些公益活动，2018年，西安市碑林区教育局找到石宝全，告诉他有一批学生的书包、衣服以及学习用具需要运输到青海一个偏远县城的红十字会，物资总重为1吨左右，石宝全二话没说就将这些物资免费运往青海。

如今，物流行业正经历着快速变革和创新。大数据、信息化、无人机送货、送货机器人……这些智慧型发展的新举措不断推动着物流行业往前走。石宝全也时刻准备着应对物流智能化这场持续的变革，坚持准时将快递送到西安市民手中，将走了11年的“快递路”继续走下去。

文/图本报记者张永宁

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