一路口一方案一路段一方案 西安交警数据研判 缓堵保畅还路于民

本报讯（记者张佳）截至2020年底，西安市机动车保有量已达398.6万辆，居全国第七位。1月18日，记者从市公安局交警支队获悉，西安市正在利用科技手段开展缓堵保畅综合提升。

据了解，近两年来，西安机动车年增长量保持在40余万辆；而西安市城市路网密度为5.62公里/平方公里，排名全国第22位，机动车保有量与路网密度极不匹配。

为进一步加强缓堵保畅工作，还路于民，西安交警以数据研判、秩序管控、信号控制、交通优化、信息服务为引领，对77条线路、127条重点道路、70处拥堵点段，开展“一路口一方案、一路段一方案”的综合治理，以点带面促进通行效率整体提升。

为此，西安市将实施视频监控、卡口建设提升工程，加快推进十四运智能化信号灯改造升级，已在全市127条重点道路设置30条绿波控制、20处信号灯防溢出瓶颈控制、100处路口信号灯配时自适应控制，均衡路网交通流量，缓解交通拥堵；针对城区拥堵路段、点段，充分发挥各大队辖区因地制宜的力量，在有条件的道路上采取“小改造”，实现大提升，从而提升重点道路、活动线路的道路通行能力。

此外，西安交警还开展40条道路、6条公交专用道的交通标志标线优化提升工程。进一步通过“交通语言”保障各方出行路权，规范通行秩序，提升通行能力。

在推进智慧交通提档升级中，西安交警搭建了交通大数据池，以此支持交警智慧大脑指挥中心，全面提升路面交通事件感知能力、扁平化指挥处置能力、交通研判预测能力。

对一些目前集中影响城市拥堵的节点问题，进行针对性改造，除了持续推动公交线网优化，还引导公交车间隔出行。开展公交车辆在拥堵交叉口文明通行活动，缓解公交“列车化”现象，解决公交车与其他转弯车辆冲突的问题。

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