汽修工：排除故障保安全

工人正在为汽车喷漆做遮蔽工作。

本报讯（记者 王婕 实习生 高君）炎炎夏日，让人酷暑难耐，当大部分人躲在室内吹着空调，不肯外出时，汽车修理工人们，却在45摄氏度的机修车间，钻在闷热的车底，面对滚烫的发动机，用满身的油污和汗水换来千万辆汽车的平安出行。

7月24日上午，咸阳市室外最高温度38摄氏度。记者走进咸阳恒丰一汽大众的车间，刚到车间门口，就立刻感受到比室外温度更炙烤的一股热浪袭来。环顾四周，工人们个个汗流浃背，衣服和头发已经湿透。

烈日炙烤下，发动机、车身散发的热量使整个机修车间温度达到了45摄氏度，混杂着汽油味的热浪不断袭来，整个车间像巨大的桑拿房一样处于极度烘烤模式。修理工郭克鹏正在用扳手修理汽车发动机，面对72.5摄氏度的发动机舱他告诉记者，“车间整体温度比室外高近5摄氏度，这段时间平均都是45摄氏度左右，高的时候达到48摄氏度。虽然维修车间的温度已经高达近50摄氏度，但这还不算最高温度，最高温度就是打开引擎盖的时候，瞬间热气就扑面而来，身上像火烤一样难受。”

“烤漆房的温度一般都在60摄氏度到70摄氏度，我们每天工作就像是蒸桑拿。”26岁的喷漆技工郭静正在为新车喷漆做遮蔽工作，被汗水浸湿的工服紧贴在他的身上，但丝毫没有影响他放松手中的工作，他蹲在车前，轻车熟路地将遮蔽纸覆盖至车身，以避免喷漆中造成飞漆。类似这样的工作他每天要持续11个小时，最多时要经手9辆车。

做机电维修的缑涛谈起这身工服时，笑着说：“湿透了再干，干透了再湿，这东西现在成了我们的必需品。”指着喝完的6支藿香正气水空瓶，缑涛说，有时候客户来看修车进程也会送西瓜和水。谈起高温下自己的工作，缑涛说：“为了生活,要对家庭负责，更要对车辆安全负责。”（B）⑦

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