全省运政稽查工作巡礼 兴平超九成砂石车拆除加高厢板

本报记者 李艳

兴平市的104省道是多地砂石车的运输“首选”通道，这些砂石车多为大型半挂车，有的额定车货总重50吨的车最高载重竟达170吨。在104省道上，因超载超限造成道路损坏严重，半边修路半边通行的情况随处可见。

兴平市为从根本上治理超载超限，防止对境内公路主干道造成损害，2015年11月28日，市政法委牵头，公安、交警、路政、运政等部门联合组成交通执法大队，并在104省道赵村口设立24小时不间断交通执法检查站，重点盘查由西向东进入境内的大型半挂砂石车和超载超限车辆。

由于利益关系，违法车主干扰执法的行为时有发生。“违法车辆的车主们建有一个微信群，其中一个车主发现有执法人员时，会立即在群里告知，此外，还有近20辆社会车辆为违法车主放哨，有的甚至将执法车辆堵在大门口干扰执法”，交通执法大队大队长王建校说。

尽管阻力和困难不小，但执法人员不畏暴力抗法，严保高压态势，继续深化路政规范执法整治行动。记者看到，在交通执法检查站，陆陆续续有嫌疑车辆被引导至停车场。

兴平市政法委书记李伯增表示，在此次治超活动中，他们创新了“一超四管”的治超模式，即对查处的违法车辆，实施交警扣分、路政卸载处罚、运政拆卸加高车厢、公安维持执法秩序，并按照“超载必卸、超限必罚、私改必拆”的原则进行严格审查，确定车辆整改到位后才可放行。

据悉，兴平市自2015年11月28日开展联合治理超载超限工作至今，通过强力整治和积极动员，截至目前，90%以上的砂石车已主动拆除加高厢板。共现场纠正和查扣超载超限车辆及私改运营车185辆，其中超载超限砂石车77辆，私自加高厢板车43辆，其他超载超限车辆65辆。目前，兴平过境大吨位砂石车超载超限情况已基本得到遏制。兴平交通执法人员告诉记者，良好态势的保持将是接下来治超工作的“重中之重”。

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