工匠是怎样“炼”成的

采访团与陕汽领导、一线职工在车间创新工作室座谈。

本报记者 鲜康 摄

1月20日，随陕西工人报融媒体企业行到陕西汽车控股集团采访，在陕汽集团总装公司一车间，我们遇到了一个二三十岁、正在车架旁忙碌的小伙子，随同的总装公司领导介绍说，这个小伙子一个人可以独自装配一辆汽车，是陕汽集团首届“十大工匠”。一个二三十岁的年轻人是怎样从陕汽集团近三万名职工中脱颖而出，成为万人瞩目的工匠，这引起了我极大的兴趣。2018年2月，30岁的刘飞飞从陕西汽车控股集团近三万名职工中脱颖而出，顺利当选集团首届“十大工匠”。从一名普通职工到万人瞩目的工匠，十年间，刘飞飞走过了一段不平凡的路程。2007年10月，来自延安子长县的刘飞飞从陕西交通技术学院毕业后应聘到陕西汽车控股集团总装配公司工作。刚进厂的那段时间，面对厂子地处偏远的城郊、经常停水停电、工作任务繁重的现实，刘飞飞心中虽不免有些失落，然而他最终留了下来。

既然决定留下来，就要好好干，干出个名堂，让远在延安的父母放心，刘飞飞这样告诫自己。在平时工作中，刘飞飞认真学习每一道工序的工作原理和装配技能，不懂就问，直到弄通弄懂为止。周末遇有加班时，别的职工不愿意加班。刘飞飞想，班长能叫自己加班，说明生产任务紧，自己二话不说跟上班长去加班，多次完成了班组的急难重任务。功夫不负有心人，随着时间的推移，刘飞飞业务越来越熟练，很快成了班里的技术骨干，2008年，刘飞飞被总装厂评为优秀员工，2009年，刘飞飞荣获陕汽“岗位标兵”二等奖，2010年，荣获陕汽“岗位标兵”三等奖。

由于工作出色，2010年10月，刘飞飞被任命为总装公司一车间三班班长。刘飞飞想，要当就要当全公司最优秀的班长。打铁先要自身硬，他首先从自身抓起，在班里，他认真钻研班组工序的工作原理和装配技巧，精通业务，让自己的业务水平遥遥领先班组职工。

为了全面掌握总装车间的业务，当把所在班组工作推向前列后，刘飞飞便主动提出调换到一个新的班组工作，以此学习新技能，推动车间整体工作。刘飞飞先后担任过三班、四班、七班、八班、管线班五个班组组长，精通了驾驶室搭装、前悬搭装、（前、中、后）桥装配、推力杆装配、传动轴装配等多个岗位工作技能，工友们常常羡慕地说“刘飞飞一个人就可以装配一辆车”。2013年，刘飞飞荣获总装厂“优秀班组长”称号，2014年、2015年、2016年，刘飞飞连续三年荣获陕汽集团“优秀班组长”称号，2016年，刘飞飞荣获总装厂“最受欢迎班组长”称号。

随着时间的推移，刘飞飞越来越喜欢钻研，通过钻研解决汽车装配中的一些难题。他主持的“降低X3000驾驶室搭装安全风险”、“驾驶室电摇工装设计”、“变速箱周边管线束装配效率提升”、“喷射单元水管质量提升”等项目获陕汽A级自主提案；他主持的“降低平衡轴漏油率”项目攻克了车辆漏油重大质量问题，提升了平衡轴装配合格率，荣获陕汽合理化建议一等奖；他研发的“取消德龙系列空滤器开关线束保护帽改善”、“M3000驾驶室工艺保护螺母回收利用”、“取消转向油管护簧”等项目每年为公司节约成本100万元以上。

他编写的《管线束装配手册》等得到总装公司领导认可并作为培训教材发给每一位职工。

2017年，刘飞飞被评为陕汽首届“十大工匠”。（通讯员秦永毅）

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