不能磨灭的“汽车记忆”

10年前，中国汽车产量仅有200多万辆，且那时中国是世界上唯一的一个载人汽车产量少于载货汽车的国家。

在中国加入世贸组织一年后的2002年，中国车市进入第一个“井喷期”。而自2002年始，中国汽车产业始终延续了以大众消费为支撑的高速增长势头。

2010年，世界经济仍处在危机恢复期，而中国车市却依然实现着高速增长。中国汽车产量在全球的比重也从2000年的3.5%增加到2010年的23.5%。

尽管今年上半年的中国车市增速已大幅回调，但业界仍预计全年能达到约10%的增幅，新车规模将接近2000万辆。

入世10年，中国车市已呈现近10倍的增长。其中，烟台全市的机动车数量、机动车驾驶员人数已双双突破160万。

入世，曾被形容为“中国汽车业的灭顶之灾”，如今中国汽车销售量却已是全球第一。YMG记者张晋

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