在公司生产车间,记者看到工作人员正在将原料倾倒入反应釜内,然后按照严格的比例进行调和,调和之后再将产品进行分装。“这种增效剂生产工艺很简单,最关键的就是配方。”
配方的获得可谓经历坎坷,据公司总经理介绍,他曾经营了10年别人品牌的柴油增效剂,随着国家多次提出节能减排的政策,汽车专业出身的他想打造具有自主知识产权的“烟台造”柴油增效剂。“我对汽车发动机构造和燃烧理论也颇有研究,为什么别人能造出来,咱们烟台造不出来?”2008年,他开始攻克难关,研究第四代柴油增效剂。经过三年多时间的研制,具有清净、抗爆、助燃、补燃四大核心技术的新式柴油增效剂终于在2011年6月诞生。
这种柴油增效剂到底有怎样的“疗效”?技术人员介绍,目前这种产品已经通过国家汽车运输行业能源利用监测中心的检测,并被列入“十二五”期第一批全国重点推广公路水路交通运输节能产品(技术)项目,达到国内同行业领先水平。经过国家能源检测中心和环保部的检测,这种柴油增效剂节油平均能达到5.2%,对汽车尾气排放和颗粒能降低41%,碳氢化合物减少25%。
仅仅节油5%能有效果吗?技术人员给记者算了一笔账:烟台市年用柴油量达45万吨左右,如果使用上柴油节能增效剂,也按5%节油率计算,可节约22500吨柴油,按现行柴油价格8250元/吨左右,每吨柴油添加剂成本为40元左右,扣除成本,将为烟台市年用柴油净节省燃油费用约1.67亿,相当于节约标煤3万多吨,减少碳排放7万多吨。
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