烟台海上游　明年迎来新爆点, 多条游船将集中下水海上观光旅游航线将提速国际休闲度假岛建设

昨日上午9时许，随着一声清脆婉转的汽笛声，烟台市旅客运输的第一艘高速客船———“北游6号”缓缓停靠烟台港客运站码头。15日，“北游6号”将进行烟台至长岛海上观光旅游航线首航，此举将结束烟台至长岛没有海上旅游观光运输的历史。

烟台至长岛海上观光旅游航线运营后，进长岛，“蓬长线”不再是唯一选择，坐上豪华游船，2个小时从烟台直达长岛，加之蓬长海底电缆铺设及南北长山联岛跨海大桥稳步推进，长岛国际休闲度假岛建设将大大提速。记者从迎船仪式上获悉，烟台新绎游船有限公司将逐步开发崆峒岛环岛游，串联起芝罘岛、崆峒岛、养马岛、长岛等岛屿，市民乘坐豪华游船环岛游，将成为现实。同时，明年烟台将有多条旅游船舶集中下水，海上观光旅游也由此迎来新爆点。

“北游6号”为何游向烟台？烟台滨海一线旅游资源最诱人！

“北游6号”曾投入广西北海至涠洲岛航线，创造了良好的经济效益和社会效益。这次，“北游6号”为何选择烟台运营？

在新绎游船有限公司总经理刘德军看来，烟台风光迷人的滨海一线旅游资源蕴藏着无限商机。“远的不说，就看中心城区这一块，古老的烟台山有太多故事可以向游客诉说，芝罘岛、崆峒岛、养马岛，每个岛屿都是游客钟情的旅游观光胜地。”刘德军说，从烟台港至东炮台的芝罘湾区域，海港历史悠久，开埠文化特色显著，旅游资源集中，具有得天独厚的自然和历史文化禀赋。

刘德军说，从第二海水浴场到金山湾，该段岸线生态保护良好，旅游资源优良。从芝罘岛西岸到开发区金沙滩，沙滩资源优势和城市服务支撑功能凸显。

此外，烟台区位优势明显，扼守渤海湾，辐射日韩，环渤海城市圈中与天津、大连等城市遥相呼应。同时，烟台交通优势明显，海陆空四通八达。

明年烟台海上旅游迎来新爆点，多条游船集中下水

15日，“北游6号”将进行烟台至长岛海上观光旅游航线首航。

“将逐步开发崆峒岛环岛游，串联起芝罘岛、崆峒岛、养马岛、长岛等岛屿。”刘德军介绍说，他们拟以芝罘湾和崆峒岛为基地，建设码头及配套设施、经营海岛、相关景点、海上航线为重点，整合滨海旅游资源，打造旅游服务品牌。接着，依托高速客船船队，充分利用烟台地处环渤海经济区战略位置，向东、向北、向西依次与日本韩国、辽东半岛、京津冀地区隔海相望，向南与长三角地区相联的优势，加快纵深和横向发展，建设旅游产业基地，形成南有北海涠洲，北有烟台长岛新的旅游发展格局，建成南北相呼应的大旅游体系。

今后，市民乘坐豪华游船环岛游，将成为现实。

在迎船仪式上，市港航局水运监管科科长王磊指着烟台港客运码头停靠的一条条游船说，明年烟台将有多条旅游船舶集中下水，海上观光旅游也由此迎来新爆点。

“海上旅游是烟台市委、市政府一直着力推动的工作，也是下一步的发展重点。”王磊说，“北游6号”的投入运营将对烟台海上旅游起到示范和引领作用，将会有越来越多的企业介入烟台海上旅游开发，“多条游船明年可能会集中下水，海上旅游将会呈现爆发式增长，新绎先行一步，其他公司会陆续跟进。”

进长岛不用再“车倒船”，国际休闲度假岛建设提速

以前，烟台人去长岛休闲度假必须先坐车后坐船，即乘坐汽车至蓬莱，然后从蓬莱乘船至长岛。不过，随着烟台市区至长岛航线的开通，这种延续多年的“车倒船”出行习惯将被彻底打破。“海岛线更多需要船保证交通，“蓬长线”不应是长岛唯一一条交通通道，要多条交通线保障长岛发展。”王磊说，烟台至长岛海上观光旅游航线的开通，对烟台海上旅游开发、长岛航线开辟、陆岛交通线建设等起到示范带动作用。

“交通是制约长岛发展的一大瓶颈。”鲁东大学教授刘良忠认为，打造国际休闲度假岛，长岛需要做好海上交通文章，“美景，要有人欣赏才行。”

眼下，南北长山联岛跨海大桥稳步推进，工程今年2月28日开工，预计2014年年底建成通车。“大桥建好后，两面的水可实现交流，同时方便百姓往来，人在桥上走，船在下面走，将为长岛国际休闲度假岛提供有力的陆岛交通支撑。”烟台市公路局副总工盖玉伟说。

打造国际休闲度假岛，基础设施先行。2日，国内首条长距离光电复合海缆———110千伏邱长Ⅱ线敷设正式开工，长岛将从此摆脱断电困扰。

日前，长岛县委书记张延廷接受YMG记者采访时表示，长岛将积极融入全市“多极崛起”发展格局，坚持规划引领、生态优先、基础先行，加快建设国际休闲度假岛，努力把长岛打造成为全市乃至全省的文明窗口和靓丽名片。此次观光航线的开通、南北长山联岛跨海大桥的稳步推进以及海底电缆的铺设，无疑将加速长岛打造国际休闲度假岛步伐。

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