本报讯(通讯员张晴霞刘伟YMG记者李仁)近日,我国自主研制的C919大型客机在上海中国商飞公司总装下线,正式宣告中国可以自主生产大型客机,目前已收到来自21个客户的517架订单,这标志着我国民用大飞机制造市场规模已经在千亿水平,未来可能会达万亿,或将成为继高铁之后,中国高端制造业又一支柱。据悉,这是我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,具有完全自主知识产权。
这一振奋人心的大事,引起知识产权工作者的联想,作为知识产权重要支柱之一的专利,与高新技术密集的飞机又有怎样的关系呢?笔者进入国家知识产权局专利公布公告网,在摘要一栏录入“飞机”,显示,发明公布6249件;发明授权2922件;实用新型6552件,外观设计1461件。
那么,大家关心的烟台在专利申请中情况又如何呢,检索结果是:发明公布27件,发明授权10件,实用新型26件,外观设计2件,其中,在公布和授权的发明中,有海军航空工程学院的“基于无故障数据分析的飞机定检内容优化方法”,可有效解决飞机定检工作中的维修过度问题,减少飞机停飞时间;值得关注的是,承担C919大型客机钛合金坚固件国产化项目的烟台东方蓝天钛金科技有限公司,有20多项发明和实用新型专利,这些专利技术提供国产大飞机的坚固件、结构件产品,正在为中国商飞项目提供配套及实施大型客机项目整体产业布局中,发挥重要作用。
由此,我们看到,专利正助力中国大飞机腾飞,打破空客、波音两强争霸的局面,在站稳国内市场同时,向国际市场开拓,实现我国伟大的航空梦。
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