打造“会呼吸”的道路, 烟台城市园林绿化注重水源涵养，打造“海绵”城市

一场秋雨过后，走在滨海路虞美人广场绿化道路上，红色的道板显得格外鲜艳。除了好看之外，这样的道路还有渗水功能，像泥土一样将雨水吸入地下。近年来，市城管局将园林绿化和城市节水巧妙结合，在绿地道路铺设方面使用渗透混凝土，加大雨水就地入渗量，最大限度地节约水资源，获取最大的生态、社会和经济效益。

一场秋雨过后，走在滨海路虞美人广场绿化道路上，红色的道板显得格外鲜艳。除了好看之外，这样的道路还有渗水功能，像泥土一样将雨水吸入地下。钢筋水泥的道路带来了出行的便利，但是也让土地失去了渗水功能，让雨水白白浪费掉。近年来，市城管局将园林绿化和城市节水巧妙结合，在绿地道路铺设方面使用渗透混凝土，加大雨水就地入渗量，最大限度地节约水资源，获取最大的生态、社会和经济效益。

微灌取代人工灌溉

滨海路的绿地面积很大，而且都是高低起伏的坡地。在气温较高时，园林工人就会打开喷灌的开关，水龙头立即会喷出水雾，水珠均匀地降落在植物上，然后慢慢地渗到下面的地面。近年来，园林浇灌通过采用微灌、喷灌等先进的节水设施，逐步淘汰落后的人工灌溉方式，建立节水灌溉型绿地。记者从市园林了解到，现在滨海路、观海路、机场路有150万平方米绿地全部应用了节水喷灌系统，既节约了用水，降低了管护费用，又提高了管护水平。根据气候变化、土壤情况和不同植物生长需要，科学合理地调整灌溉作业同样也能达到生态节水的效果。“如夏季草坪的浇水，尽量选在早晨或傍晚浇水，避免在日光正盛、蒸发量大的时间浇水，有效的减少了水分的蒸发，增强了浇灌的效果。”一位园林工人告诉记者。路面的绿化带中，有高大的树种，也有景观树，还有乔灌木，植物种类的合理搭配，其实不光是为了好看，还有着节水的功效。从2008年开始，市园林部门在市区各大立交桥桥体、隧道包墙墙体进行垂直绿化，栽植爬墙虎、常春藤、美国地锦、大花蔷薇等攀缘类植物。此外，在南山公园动物园动物笼舍屋顶进行屋顶绿化，选择佛甲草为主要植物材料，其适应性强、抗干旱、易管理，绿化效果较好。

“下凹式绿地”涵养地下水

为了节约水资源，拦截大量的地表水，园林处在市区机场路杜家疃立交桥建起下凹式绿地，该绿地总面积5万平方米，起到涵养地下水的作用。机场路杜家疃立交桥绿地是典型的下凹式绿地，总面积约5万平方米。为防止绿地在雨季形成落洼地，在道路与绿地之间设置排水沟，其道路雨水径流也进入排水沟，形成绿地涝时不涝，其排水沟的水也渗入地下，涵养地下水。因地制宜，园林部门积极建设一批小型储水水库。在南山公园建的人工湖，其主要水源来自雨水及山体径流，湖面积约5万平方，另在沿道绿地两侧建设小型水库3座，面积近10000平方，共计可储存10万立方水，其主要用于绿化浇灌，一些小区、宾馆也都修建了蓄水湖。

绿地道路铺装渗透混凝土

道路两旁的绿地景观越来越多，既要硬化道路方便游客，又要最大限度保持地面透水性，以便节约用水。为此，园林处在工程施工时，在绿地道路采用渗透铺装及增加透水砖铺装面积。虞美人广场是市园林部门在滨海一线重点打造的开放式绿地游园，占地7000多平方米。在广场上，市园林处栽植了多个品种的花草，这些花卉的浇灌需要大量的水。记者观察到，广场地面铺装了透水混凝土，看上去地面是红色的。园林处的副处长丁海伶告诉记者，其主要游览观光通道设计为透水混凝土，面积约3400平方，造价近100万元，这种透水地面既美观又节水，不仅拥有绚烂的色彩，跟环境很匹配，装饰效果好，而且还具有很高的透水性。“根据我们的观察，一般的雨水都不会形成水流，很快就会渗透到地下。”丁海伶告诉记者，而且雨水浸透之后，道路会愈发好看，今后这种“会呼吸”的道路将会应用到越来越多的绿道道路中去。

YMG记者杨春娜通讯员邓月华姜水

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