“烟台造”迈入国际领先水平, 钻井平台闭环动力系统实现技术突破，在国内尚属首次

本报讯（YMG记者逄苗）中集来福士自主建造的超深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝鲸2号”近日试航凯旋。试航中，“蓝鲸2号“成功完成了DP3操作模式下的电力系统的闭环试验。本次闭环试验是国内首次成功完成这一技术课题，也是海洋工程能源及动力系统优化的重大突破，标志着“烟台造”在这领域技术处于国际领先地位。

据悉，闭环系统是2010年推出的最先进的动力技术，该技术可节省燃油消耗和设备维护成本，节能环保操作灵活，可缩减主机运行时间35%左右，降低钻井平台油耗11%。同时可以有效减少排放，氮氧化合物减少约35%，二氧化碳减少约20%。对于闭环系统的设计、实施及应用，集合了中集来福士和相关供应商巨大的心血和努力。“在设计阶段，我们与西门子、康斯伯格、瓦锡兰及挪威船级社进行四次协同技术交底，过程中我们开拓创新、持续改善的专业精神和工匠意识得到了相关合作方的高度赞扬。”中集来福士相关负责人介绍。在各方的共同推进下，2014年挪威船级社对闭环发布了设计指引，2015年西门子同中集来福士共同成立了全球首个“闭环数字实验室”，2016年在中集“蓝鲸1号”试航中，首次对闭环试验进行了尝试。

8月11日，“蓝鲸2号”在试航中开始正式进行DP3运行模式下的闭环实验，根据试验程序首先进行了高级发电机保护系统的性能测试，测试了不同工况下，70多种组合的电压和频率失效，成功验证了发电机管理系统针对电网电压、频率失效和潜在失效的一级和二级保护功能。

在完成高级发动机保护系统测试这一节点后，马上面临的是短路试验。

这在整个试验中，风险和难度均属最高级别。中集来福士团队凭借极强的调试技术能力，最终克服种种困难按照试验程序完成了试验内容，攻克了这一技术课题，实现了闭环试验的圆满成功。

此次试验的成功，对于我国深水钻井平台电力管理闭环系统在深水装备上的应用，以及推动我国海洋工程关键技术的发展，都具有划时代的意义。

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