新能源空调公交车拟实行一票制 物价部门组织召开听证会，开空调期间2元/人，不开空调期间1元/人

本报讯（YMG记者孙长波通讯员烟价）今年，市公交集团将1路、2路公交车全部更换为新能源空调公交车，针对票价的制定问题，市物价部门昨天上午组织召开了市区新能源空调公交车票定价听证会，共有包括市民消费者、经营者、专家学者以及相关方在内的18名代表参与。听证代表们普遍认为提价可以，但是要提高公交的便利性和舒适性。新能源公交车运行成本高于现行票价昨天上午9点，听证会正式开始，入会工作人员对于此次更换新能源公交车以及重新制定票价的情况进行了介绍。根据国务院《关于城市优先发展公共交通的指导意见》，公共交通发展要以节能减排为重点，大力发展低碳、高效、大容量的城市公共交通系统，更换新能源车能够推动市区绿色环保公交事业的发展。另外，烟台市荣获多届“全国文明城市”桂冠，是全国首批14个沿海开放城市之一，为提升文明城市形象，与良好的城市品牌相适应，大力发展资源节约型，环境友好型公交事业，打造快捷、舒适、安全、优质的出行环境，满足市民舒适便捷出行需求。因此，新能源空调公交车的更新改造势在必行，今年公交集团将1路和2路公交线路运营车辆全部更换为新能源空调公交车。

新能源车车票为什么要重新定呢？对此，工作人员表示，根据成本监审结论，市区普通公交车单位运营成本为1.57元/人次，新能源空调公交车较普通公交车增加成本0.273元/人次，定价成本合计为1.84元/人次，按“成本+利润+税金”的定价原则，新能源空调公交车综合票价应为2.17元/人次，为减少市区公交行业的亏损，应当制定新能源空调车票价。票价拟根据空调运行情况分1元与2元从此次听证会方案的内容来看，新能源空调公交车票价拟实行一票制，空调开放期间票价2元/人次；非空调开放期间票价1元/人次。空调开放时间分别为6月15日至9月15日和12月1日至次年3月31日，持卡乘车优惠折扣不变。也就是说，乘坐1路与2路车的市民，在车上空调开放的时间需要2元车票，其他时间段为1元。

另外，现役士兵、残疾军人、伤残人民警察、残疾人、离休干部凭有效证件及1.2米以下的儿童一律免费乘车，60-64周岁老年人执行半价优惠，65周岁以上老年人免费。

那么，如果按照这一方案执行新票价，会对经营者与消费者分别产生什么样的影响呢？据测算，市区公交线路新能源空调公交车执行新票价后，单位主营业务收入为1.35元/人次。考虑历史欠账和新增成本因素，将仍处于亏损状态，与新能源空调公交车定价成本1.84元/人次相比，仍倒挂0.49元/人次。市区长运距乘客在提高乘车舒适度的同时，车票支出增加不大；短运距乘客选乘新能源空调公交车，车票支出将有所增加，也可选择线网优化调整后的普通公交车。市民代表建议提高服务水平对于此次票价听证方案，绝大多数市民都表达了赞同，因为在他们看来，享受到空调车的待遇，价格自然也要相对没有空调的时候贵一些。“对于这个票价方案，我是赞同的。目前社会老龄化越来越严重，再加上二胎放开，乘公交车的老人、孕妇以及孩子也越来越多，公交车开空调冬暖夏凉，这对于他们来说真是件好事。”市民代表张勇说道。不过，他也表示，其实1元或者2元的票价并不是重点，更重要的是公交车及时性与舒适性。因为现在早晚高峰，每辆车几乎都满满一车人，拥挤程度多数市民也能体会得到，能否未来考虑采取分时计价等一些措施缓解这种局面，保证车辆的正点率。另有市民代表提出能否将公交市民卡与微信以及支付宝等连接，或者直接采用微信等方式刷卡上车，从而方便乘车市民。

对于这些建议，公交经营者代表也做出了回应，目前早高峰乘车人数多，其余时间段车辆空置相对较大，而道路拥堵又导致车辆难以正点到达，这是公交行业当中存在的一道难题。他们正在和交通以及交警部门沟通，努力使得“公交专用道”能循环连接，这也是解决问题的根本。因为如果公交道畅通了，车辆运行效率提高了，拥挤和晚点问题也就相应解决了。至于公交卡与微信以及支付宝连接以及直接刷卡上车的问题，他们也在和市民卡中心积极沟通。他们现在新更换的车辆硬件已经具备，刷微信等都可以，具体就在于后期系统软件的对接，这仍然需要过程。

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