塔山南路机场路－通世南路段通车, 运走120万方！中心城区上演“愚公移山”

穿山凿路，遇河架桥。经过近一年的施工，塔山南路机场路－通世南路段今日实现通车！短短1.1公里道路打通卧龙、世回尧片区交通的“任督二脉”，烟台南部新城区片交通压力得到疏解。昨天上午，记者提前“探班”今日通车的塔山南路机场路至通世南路段。采访中，记者得知，该节点在施工中运走120万方！中心城区上演“愚公移山”。

YMG 记者邹春霞通讯员潘杰陈新民摄影报道

1.1公里道路通车后最少缩时5分钟

红色的慢行道、银色的路灯杆、醒目的交通标识……站在该路段新建的上山防火通道上俯瞰这簇新的1.1公里道路，从2017年9月21日开工，至2018年8月7日完成竣工验收。今天，将揭开“盖头”通车投用。

塔山南路机场路-通世南路路段双向六车道，设计行车速度50公里/小时，自机场路与魁玉路的现状T形交叉口向东连接至现状通世南路并最终组成十字交叉口，线路总长约为1.1公里，道路红线宽40米。

笔直沥青路的两端就是起伏错落的居住小区。别看1100米道路不长，起的作用可不小：以往，市民如果从机场路桦林新区到通世南路山水龙城，向南需绕行卧龙中路，向北需绕行惠安小区，两边儿都绕圈，这条路通车后最少缩时5分钟，卧龙、世回尧区片交通压力大大缓解。

120万方！中心城区上演“愚公移山”

远远地看着，这条路就像从山间穿过去的。

北侧的通世南路西侧山体有近30米高，已建好的护坡有5层“阶梯”，整个山体沿标段路面北侧拾级而上错落有致。

“原来通世南路西侧山体是30米高、300米长、100米宽的连绵小山，施工中，对山体实施破碎，完成了120万方土石的破碎和运出。”中宏路桥项目经理皮志强告诉记者。

120万方土石是什么概念？“按照现在一辆‘后八轮\’满载12方的运量，相当于两个月间我们出动了10万车次。为确保工期，整个标段最多时11台挖掘机、10台破碎机、10个作业队200多人全线同时施工，堪称现代版的‘愚公移山\’。”皮志强说。

此外，在机场路路口处，原来老管线有热电、电力、污水、通讯等8条老管位，新管位也有燃气、雨水、给排水等8条新管位，管材有钢的、混凝土，还有PPR的，细的有20厘米粗的通讯套管，粗的也有500的大管直径。大开挖以后8新8旧管线交叉施工，如同在地底“穿花”。

塔山南路最短的隧道右洞已贯通

在通世南路-胜利南路隧桥标段，这个总长280米隧道是塔山南路最短的一处隧道工程，目前右洞已经贯通，从东往西看能直接望出去。

“通世南路-胜利南路隧桥标段隧道已于8月6日顺利贯通，桥梁27支桩基全部完成，预应力箱梁累计完成32个，明年春节前完成隧道附属设施的建设。”据塔山南路项目指挥部相关负责人潘杰介绍，向西，隧道通出去后，对接新建的总长80米的三孔桥梁，这条隧道和桥梁将使通世南路至机场路、外夹河桥-化工南路两个道路标段完全连通，正式实现塔山南路从福山区到芝罘区的互联互通。

新建四条隧道已完成五分之一

按照设计规划，塔山南路将新建四条隧道，分别穿越凤凰山、平顶山、蛤蟆石及胜利南路西侧山体，总长3.2公里，其中，凤凰山隧道1200米，平顶山隧道870米，蛤蟆石隧道850米，山水龙城隧道275米；此外，还将架设桥梁跨越庙后水库，实现隧道连通。

记者从塔山南路建设工程指挥部获悉，截至目前，4个隧桥标段已经完成总工程量的20%。

外夹河桥-化工南路标段正在组织综合验收。

通世南路-胜利南路标段，隧道已于8月6日顺利贯通；桥梁27支桩基全部完成，预应力箱梁累计完成32个。

胜利南路-山海路标段，隧道东口左线累计掘进约143米，右线约165米；隧道西口右线累计掘进5米；桥梁累计完成45支桩基。

山海路-竹林南路标段，隧道西口右线累计掘进94.5米，左线累计掘进82.5米；桥梁累计完成63支桩基。

竹林南路-观海路标段，隧道东口累计土方开挖完成94%，西口右线累计掘进64米，左线累计掘进23米；桥梁累计完成57支桩基。

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