YMG全媒体记者 杨春娜
通讯员 王小文 摄影报道
检查钢筋绑扎是否规范,检验混凝土浇筑合不合格……“五一”假期,潍烟高铁6标段福山制梁场技术员高振宇格外忙碌。2000年出生的高振宇是整个制梁场内年纪最小的职工,刚刚参加工作一年,书卷气犹存,却有着比同龄人更沉稳的性格。“选择了这一行,就要勇敢承担起自己的责任,让每一榀箱梁都成为铁路上最坚强的支撑。”他说。
昨天上午,记者来到中铁上海工程局承建的潍烟高铁6标段福山制梁场,第8榀箱梁的钢筋绑扎已经成型并且完成吊装。高振宇仔细检查着,时不时还拿着尺子进行测量。“主要查看的是高度、间距等是否规范。”高振宇说。
每天都接受着风吹日晒的洗礼,还未到盛夏,高振宇的皮肤已经黝黑。从底侧模清理到钢筋加工,从钢筋绑扎到混凝土浇筑,从初张拉到终张拉,从压浆到成品箱梁,这里诞生的每一榀箱梁都要接受技术员的检验,每一榀箱梁的22道工序里,都凝聚着技术员的汗水。
去年11月27日,高振宇来到烟台,正式加入了潍烟高铁建设的队伍中。铁路建设项目大多地点较为偏僻,对于爱热闹、走在时尚前沿的00后来说,能适应吗?“刚参加工作的时候,有半个月左右的时间不太适应,后来就习惯了。”高振宇说,这种吃住在工地、娱乐靠遛弯的生活也有别样的趣味。
由中铁上海工程局承建的ZQSG-6标正线长37.671km,涉及蓬莱区、开发区、福山区、芝罘区,合同造价36.46亿元。施工内容包括路基工程、桥涵工程、隧道及明洞工程、CPⅢ测设、无砟轨道、站场工程;临时便道、材料厂、拌合站、三电迁改等全部站前工程。福山制梁场承担着潍烟高铁6标段所有的箱梁供应。“将供应双线箱梁508孔,单线183孔,设12个制梁台座,85个存梁台座,配置12套外模,7套整体式内模,每两个制梁台座之间设置1个内模,整备台座用于整体内模的整修清理等工作;配置6套整体钢筋绑扎胎具。”高振宇说,截至目前,梁场已完成场建,钢筋场、试验室及拌和站均已通过验收,箱梁预制条件全部满足,待梁场认证通过后,转入批量生产阶段。
“见证着一榀榀箱梁成型架设到铁路上,见证着一条铁路从无到有,见证着一座城市迈进高铁时代,这样的青春更加精彩。”高振宇说。
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