用我们的努力守护机场的光明

又是一年仲夏日，蓬莱机场在候机楼的人流不息中，在停机坪的车来车往间，在各岗位兄弟姐妹的挥汗如雨下，乘着不断增长的航班量度过了自己的一周岁生日。

在这个充满希望的夏天，随着气温一起增长的，有我们的工作热情，也有蓬莱机场的用电负荷，现代化机场的运行与服务都离不开电力能源，作为机场电力保障部门我们自知责任重大。入夏以来，场务保障部增加了对机场各配电设备的巡视检查次数，多次学习、演练应急供电预案，4月-6月份完美应对上级电网两次突发故障，有效保证了机场供电平稳正常。

然而，真正的考验在7月17日到来了，21点25分“空港一线”上级电网发生故障，“空港一线”无法正常供电，“空港二线”独自承担起机场所有负荷，机场被迫转入单电路运行。

如果把机场比作人体，那电就是机场的血液，一旦“空港二线”再有任何情况，机场将面临“失血”的危险。

面对突发故障，场务保障部第一时间向机场领导汇报相关情况，并立即启动单电路应急供电预案，召开会议，制定处置方案，安排工作部署。场务保障部领导带领供电保障科和助航灯光保障科干部员工主动放弃休息，重要岗位实行双人双岗，技术骨干24小时坚守机场。一方面安排专人“死盯”南北灯光站、航管楼、运控中心、候机楼等关键部位，一旦断电，确保各备用油机正常启动保障电力；另一方面场务保障部积极沟通烟台市供电公司和蓬莱市供电公司，请求协助做好机场电力保障工作，在机场集团公司领导的有力协调下，供电公司调配两辆400kw电源车，电力技术人员8名驰援机场，配合本场做好了电力应急保障工作，即使“空港二线”出现故障，也可保障机场关键设施设备正常运行。

同时，协调各兄弟部室做好应对措施、巡视“空港二线”、中心变电站配电柜接电、测试油机、测试电源车、准备应急油料，各项工作有条不紊地开展起来。烈日下，几百斤的缆线被我们的团结与勤劳所“驯服”；深夜里，设备间的箱柜木讷地注视着笔尖的悦动；场院中响彻着“嘿呦、嘿呦”的劳动号子；会议室里绘画着电路蓝图。

此外，场务保障部加紧了与供电公司的沟通协调，要求迅速排除“空港一线故障”，尽快恢复机场双路正常供电。

7月21日，大季家“空港一线”恢复临时供电；

7月26日“空港一线”恢复正式供电；

7月27日凌晨4点全场电力恢复正常。

这次上级电网供电线路故障引起的机场应急供电保障行动历时11日，是自烟台机场1984年开航以来经历的最大规模的应急供电保障行动。有人说我们的队伍通过了真正的严酷的考验，我们自己却认为真正的严酷的考验远未结束，它在当下，在未来……场务保障部鲍承鹏鲁晓宇

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