从公交出行到海事执法 5位交通人畅谈交通发展

在国新办5日举行的中外记者见面会上，宋神友等5位交通运输行业代表畅谈行业成就和个人不平凡的经历。

指挥长宋神友：桥梁工业体系日趋完整

“国内首次采用、国际首次大规模应用了钢壳混凝土沉管隧道新结构，在建设过程中，形成了具有自主知识产权的项目专用技术标准，填补了国内空白。”说起深中通道的建设经历，深中通道管理中心副主任兼总工程师宋神友很是兴奋。

深中通道是连接广东省深圳市和中山市的海上通道，是继港珠澳大桥之后又一世界级超级工程，预计2024年建成通车。

从珠江黄埔大桥、港珠澳大桥建设，再到如今的深中通道工程施工，宋神友亲身见证了我国桥梁建设发展。

宋神友说，通过引进、消化、吸收、再创新，我国桥梁走出了一条自主建设和创新发展的道路，形成了完整的桥梁工业体系。

段长曾云：农村公路获得较快发展

“昔日蜀道难，今日蜀道畅。”对四川省宜宾市江安县公路养护管理段段长曾云来说，20多年的从业经历中，感触最深的就是农村公路的变化。

以曾云的工作地江安县为例，统计数据显示，江安县农村公路每年新改建和增加约300公里。目前，全县公路总里程达3700公里，乡镇和建制村都通了硬化路。

“以前，大多数公路是砂石路，养路工一般都步行上下班，运输材料只能靠肩挑背扛或简易手推车。”曾云说，“现在路面全部修建成了水泥混凝土路面或沥青混凝土路面，多功能养护车等养护机械也能投入使用了，劳动强度降低了，养护工作效率提高了。”

曾云说，为了养好路，他们强化部门协调联动，建立健全县乡村三级管养体系，确保农村公路安全畅通。

“车长”常洪霞：城市百姓出行更方便快捷

“开着帅气的公交车，行驶在宽阔的马路上，是我儿时的梦想。”北京公交集团1路公交车驾驶员（“车长”）常洪霞笑着说，“自己圆梦了”。

1路公交是新中国成立后北京市最先开行的公交线路之一。常洪霞说，能驾驶这辆公交车，感到很是自豪。

“公交车辆从依赖进口、卡车改装，到实现国产以及科技领先，公交线路从不出二环到长途公交化，支付方式从月票到刷码乘车。”常洪霞说，从业18年来，透过这扇车窗，她看到了很多改变，“市民出行变得更加方便、快捷了”。

常洪霞说，随着新型公交车辆的更新换代，她会持续不断地学习，磨炼新技能，争取为市民提供更加便捷舒适的出行体验。

船长姜龙：海事执法彰显责任与担当

46岁的姜龙是交通运输部海事局东海海巡执法总队“海巡01”轮的船长。“海巡01”轮是目前我国规模最大的海事公务船，也是我国第一艘兼具海事监管和救助功能的大型巡航救助执法船。

“开展搜寻马航MH370失联客机的搜寻工作，是我们第一次代表交通运输部参加国际海上联合搜救任务。从2014年3月10日开始搜寻，历时200多天。”回忆起最深刻的一次救援经历，姜龙如此说。

“在我眼里，‘海巡01’轮不仅是海事执法的旗舰、应急救助的排头兵，更是蓝色国土的守护者。”姜龙说，“面对使命和责任，自己会时刻准备着，为守护祖国的碧水蓝天，持续奋斗。”

机长万秋雯：空中救助体系逐渐完善

“搜救飞行是一份高危职业，鲜有女性涉足，能成为一名专业海上搜救飞行员，我觉得很幸运。”交通运输部东海第一救助飞行队搜救机长万秋雯说。

万秋雯所在的这支队伍是专业海上搜救飞行国家队，担负着我国海上突发应急事件的应急救援重任。

2008年大学毕业后，万秋雯加入救助飞行队，2014年12月，晋升为搜救机长。工作至今，她已安全飞行2200小时，完成救助任务278起，救助121人。

万秋雯说，经过十多年的发展，我国空中救助从原先只有1支飞行队发展到现在的4支飞行队，从1架救助直升机增加到24架，救助基地也扩大到了8个，空中救助体系逐渐完善。

“我所从事的这份职业是很崇高的。”万秋雯说，“在今后的每一天都会履行好海上人命救助这一神圣的职责”。（新华社北京7月5日电）

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